Как посадить шкив на вал?

Question

Как посадить шкив на вал?

Dan Мастер (2030), закрыт 12 лет назад

Такая проблема. написан тех процесс на изготовление шлицевого вала.
На чертеже шкив просто сидит на валу. нет шпоночного соединения или резьбы под болт в торце вала. частота оборотов до 2000 в мин.
Изменить тех процесс на валу нельзя.
Можно ли просто запрессовать шкив на вал?

Answer 1

См. книжку "Допуски и посадки". Касаемо "...не будет держаться"... Вы видели колеса у паровоза/вагона? Они на ось просто напрессованы, и усилия там тоже значительные. Или подшипник полуоси заднеприодного авто - там замковая шайба нагревается и легко (!) опускается на место посадки, потом ее - только срезать.
Вообщем натяг в +0,05 будет "заглаза".
Так же и ваш шкив. Но непонятно какой у вас узел, будет ли необходимость демонтажа шкива в процессе эксплуатации.
Можно просто - сваркой прихватить в трех местах к валу, обеспечив непроворот шкива и однократную разборку через стачивание сварных "капель".
И еще: я вижу отсутствие главного инженера проекта - вы готовы устранять ошибки (!) других: один не заложил способ крепления, вы выдумываете как это устранить. Может по-нормальному проектировать? Шпонку, шлицы, штифт и т. п. - меняя тепроцесс вала, вы унифицируете соединения. Но такие решения принимает умный гл. инженер проекта (если вал проектирует другой отдел)...

Answer 2

А.УМАРОВ Оракул (73461) 12 лет назад

Не будет держаться без шпонки

Answer 3

Алексей Гуров Просветленный (33841) 12 лет назад

Выберите какую-нибудь из посадок: тугую, с натягом или горячую. Они разные по крепости, а по принципу: шкив разогревается и насаживается на вал. Или вал охладить градусов до -60, если шкив нельзя. Только надо учитывать особенности материалов шкива и вала, что можно нагревать/охлаждать и насколько.

DanМастер (2030) 12 лет назад

А будет ли передаваться крутящий момент в таких условиях?

Алексей Гуров Просветленный (33841) Конечно, лучше это просчитать точно. Ведь может оказаться, что нагрузка на шкив окажется такой, что и шпонку срежет. Но такие посадки используются и сейчас.

Алексей ГуровПросветленный (33841) 12 лет назад

Спасибо за поддержку, Ручной Дракон, за наглядные примеры, особенно, про колеса паровоза. Уж там сомневаться в передаче крутящего момента не приходится. И, главное, почему это сразу в голову не пришло: ведь Вы написали, что вал - шлицевой. Т.е. проворачивание, по определению, исключено. Значит, необходимо только удержать шкив от скольжения вдоль вала, а с этим посадка с небольшим натягом должна легко справиться.

Dan Мастер (2030) Я не до конца ситуацию описал. Вал шлицевой да, но шлицы находятся в другом месте, они уже на другую деталь момент передают...а шкив передаёт валу.

Answer 4

Джанго прокажённый Гуру (3580) 12 лет назад

На МОМЕНТ попробуй...

Гриха РЕЗНИЧЕНКОМастер (1007) 9 лет назад

ТЫ такая мразь, ну почему вы постоянно пишете какую-то бесполезную хуиту, мразота, шлюха, тварь, блядь, сука

Answer 5

Можно придумать механизм, где есть незначительные перемещения двух узлов, связанных между собой клиноременной передачей.
Шкив, предающий усилие заделан наглухо, а ответный посажен на шлицевой вал и имеет возможность перемещаться по нему. При этом не нужно наглухо соединять шкив и вал, достаточно поставить ограничители перемещения.
Можно посадить шкив на вал, применив две конусных стяжки, при этом шкив при их отпускании может быть перемещён на валу в широких пределах.

Answer 6

согласен с Сергей 432 //посадить шкив на вал, применив две конусных стяжки//

в щкиву делается конус и отдельно оветный конус с разрезом (просто пропил ) с внутренним отверстием под ваш вал
ответный конус притягивается к шкиву обычно 3-4 болтами при полной затяжке - если все правильно (не разбирая )шкив даже пресом не содрать

Все остальные варианты обеспечат большим сексом ремонтников .

Answer 7

дебют дебют Профи (959) 12 лет назад

Даже прессовать ненужно садится просто на эпоксидный клей сам так делал все до сих пор держится.. .

Сергей 432Искусственный Интеллект (144962) 12 лет назад

Эпоксидка боится ударов и неизвестна температура и среда в которой работает этот узел.

дебют дебют Профи (959) Конечно если допуск будет больше минуса то тогда конечно, а так эпоксидный клей всего лишь уплотняет неровности и тем самым усиливается сопряжение метал смола метал ( конечно если шкив будет из силуминевого сплава)