Оцинкованные кузова и прочные уже в прошлом, их делали только на машинах до 80-ых годов прошлого века!! !
ВАЗ "КОПЕЙКА" в СССР стала последной машиной с лидированной оцинкованным кузовом и сейчас неодна машина для народа, да и представительской класса неделают с лидированной оцинкованным кузовом!! !Что разве Rolls-Royce?! Но Rolls-Royce делают по несколько лет и в ручную, а до 80-ых годов все автомобили имели оцинкованный кузов, мало того их грунтовали, промазывалили швы, наносили мастику и только потом покрывали разноцветным эмалем, а в наши дни используют тоненькую жесть меньше 1мм и потом ноносят эмаль без каких либо гркнтовок и мастики, прямо на голый металл, а тогда не только лидированный и оцинковый кузов был, но и толщина листа были не 1мм, а больше 3мм и 5мм были! Вот это были МАШИНЫ НАСТОЯЩИЕ, а Ваш любимый Kia Rio машиной не назовешь!! !
http://otvet.mail.ru/question/77758778/
нет это не германия)))
на киа и оцинкованый кузов? да не смешите народ, даже на форде нет....
Конечно нет! "Современные" малолитражки, дабы сэкономить деньги, вообще никак не обрабатывают перед покраской! Даже не фосфатируют! Красят по голому металлу. Это Шевроле Лачетти - видно, что краска нанесена на голый металл, поэтому пройдет не так много времени, и здесь появятся очаги ржавчины.
Видов цинкования много. Как и на большинстве авто того же класса металл оцинкован на стадии проката, а не на конвеере. На конвеере есть только ванна с катафорезным грунтом. На голый металл невозможно нанести полиэстровую базу, грунт есть везде и всегда.