Как переключать передачи на Мотоцикле Днепр

Привет, Тёма.

Принцип работы прост - ручка клецается вперед и назад, вперед до упора 1-я передача, за ней переключая назад пошагово нейтралка, 2, 3, 4

Выжал сцепление (ручка слева на руле) нажал переключатель вниз,
с левой стороны ногой- включилась первая.... дал чуть газку, отпустил сцепление... мот тронулся.... едешь едешь.... хочешь врубить вторую отпускаешь газ, выжимаешь сцепление, переключатель передач ногой дергаешь вверх... отпускаешь сцепление.... втыкнулась вторая.... и так далее... назад что бы переключить с третьей на первую например - выжимаешь сцепление... и переключатель нажимаешь вниз (три раза) отпускаешь сцепление.... вот и все!

Когда понижаешь передачу сначала приормаживаешь чтобы сбросить обороты двигателя пропорционально к оборотам пониженной передачи, потом переключаешь передачу, но не бросай сцепление иначе будет дергать. Бросать можно когда повышаешь если хочешь достичь максимального ускорения но при этом газ тоже нужно добавлять резко. Все приходит с опытом, кому-то быстрее кому-то хуже, но научиться можно.
Следует добавить, что есть конструкции, позволяющие переключать передачи, не пользуясь рычагом сцепления. Но это не означает, что оно постоянно включено, просто автоматически выключается на короткое время. Упомянутый мною "Днепр" (модель 11) (на фото) оснащался такой системой. Устройство её просто, но на словах объяснить трудно. А принцип работы такой: при переключении передачи (ножной педалью) сначала выключается сцепление (автоматически, с приводом от педали) , потом переключается передача, после отпускания педали включается сцепление. Причём, в инструкции не рекомендовалось пользоваться автоматом при переключении на низшие передачи, а только при разгоне.