Принцип работы рабочего и главного цилиндра сцепления?

Ответ будет по смыслу вопроса принцип работы молотка) ) Всё просто же

Из бОльшего (главный) цилиндра жидкость выдавливается в меньший (рабочий) . Разность объемов создает усилие в меньшем.

два поршня, из главного жидкость идет в рабочий, поршень давит на шток, шток на вилку ну и тд.

Когда усилием ноги, водитель надавливает на педаль сцепления через шток, поршень начинает передавать жидкость и давление от поршня главного цилиндра, на поршень рабочего.