Если катализатор снят нужен ли датчик кислорода(лямбда зонт)???

В зависимости от типа системы управления двигателем, например на русских ВАЗах ничего отключать не надо, на большинстве иномарок стоят по два датчика кислорода (лямбда зонды) там все сложнее, один перед нейтрализатором, второй после, он оценивает полноту сгорания смеси (содержание кислорода) после катализатора, так вот, в этом случае может загорется надпись Check Engine, что в принципе не правильно, система возможно начнет работать в обход датчика, что может привести к повышенному расходу топлива или наоборот, машина потеряет в мощности. Многие на ВАЗах отключают датчик кислорода совсем, ездят и не жалуются, стоит такая услуга недорого обычно. Просто корректируется программа чтобы Check Engine не беспокоил.