??? Одним из приёмов выживаемости подводных лодок был приём "лечь на грунт". Лодка на грунте пережидала

Наверно потому, что сейчас субмарины, особенно атомные, никто не бомбардирует.

а зачем???

может такие глубины хорошо просматриваются современной техникой

Если лодки раньше только гидроакустики слушали, то сейчас способов обнаружения гораздо больше, и различные сонары, и магнитные датчики и т. д.

Лежащая на дне лодка определяется эхолотом на раз, особенно такая здоровенная. А выставить по эколоту глубину подрыва бомбы - проще не бывает. Залёг - потерял инициативу и манёвр, нашли - шансов нет.

Лодки той поры глушили двигатели и экипаж соблюдал абсолютную тишину, охотники на лодки полагались тогда на акустиков. С современными средствами поиска этот номер не пройдет, да и соблюсти абсолютную тишину при наличии ядерной силовой установки не удастся, ее не так просто заглушить как дизель.

Если атомная лодка ляжет на грунт (не важно, по какой причине - скрываясь от противника или просто командир решил поразвлечься) , то потом у неё возникают столь серьёзные проблемы, что она может и не всплыть. Поэтому, когда АПЛ оказывается на грунте, специалисты на суше сразу понимают, что у судна возникли настолько серьёзные проблемы, что приходится идти на нарушение норм безопасности.

Атомная подлодка кардинально отличается от дизельной тем, что атомный реактор невозможно заглушить в течение нескольких секунд или минут, а потом быстро его включить. Точнее, выключить его можно, но сразу после этого начинается процесс, который называют ксеноновое отравление реактора: начинается накопление ксенона, который имеет огромное сечение поглощения тепловых нейтронов, и потому цепную реакцию деления снова просто так не включишь, надо выждать несколько суток до более-менее полного распада ксенона. Но даже после этого запуск реактора в работу оказывается настолько сложным делом, что справиться с ним могут только очень хорошо подготовленные специалисты, которые постоянно на этом специализируются. А среди подводников таких специалистов нет, они там просто не нужны. Вот по этой причине реактор на АПЛ работает без всяких остановок до тех пор, пока лодка не придёт из похода на базу и не встанет у причальной стенки.

А теперь представьте, что АПЛ с работающим реактором легла на грунт. Так как реактор работает, его постоянно требуется охлаждать, то есть прокачивать через лодку забортную воду. Но так как лодка теперь лежит на грунте, вместе с водой в систему охлаждения попадают ил, тина и водоросли. Они довольно быстро забивают теплопередающие поверхности и съём тепла прокачиваемой водой становится невозможным. Если реактор не остановить, он быстро перегреется и взорвётся. А если остановить, начнётся ксеноновое отравление реактора и потом без нужных спецов запустить реактор снова в работу будет очень сложно.

А зачем? Скорость современных субмарин 35-40 узлов . Плечо поражеия торпедами >10 миль ; крылатые ракеты С-10 Гранат (3М-10; SS-N-21 Sampson) - КР морского базирования 1500миль

Забор воды на охлаждение реактора идет снизу корабля, и поэтому атомная лодка не только на дно лечь не может более того у нее существует определенное расстояние до дна ниже которого по инструкции заглубляться запрещено.