от меток ГРМ пропажа искры никак не зависит, просто она будет не в том месте бить. искру с катушки проверяют на центральном проводе. на катушку приходит с одной стороны + с зажигания а с другой стороны - с коммутатора, так вот проверить можно контролькой, кидаешь её на +с АКБ а другой контакт на катушку контакт К и крутишь стартером, если лампочка контрольки будет загораться а искры с катушки нет значит катушке пи*дец, а вот если не будет значит это или датчик хола или сам коммутатор. если искра есть на центральном проводе с катушки а на цилиндры нет, то это или крышка или бегунок