У каких автомобилей бензиновых двигатели - GDI? В частности, производителя Киа.

Question

У каких автомобилей бензиновых двигатели - GDI? В частности, производителя Киа.

1 Просветленный (26785), закрыт 11 лет назад

Answer 1

Юрий Демин Высший разум (313972) 11 лет назад

Киа широко применяет непосредственный впрыск на своих новых авто с бензиновыми двигателями.
Например, Сид, Спортейдж, К9-оснащены такими двигами.

1Просветленный (26785) 11 лет назад

К9 - это что такое?

Юрий Демин Высший разум (313972) Самый большой,самый дорогой и самый представительский седан Киа.))) Сделан немного в стиле 7-ки БМВ.

Михаил Mike11Просветленный (47462) 11 лет назад

Да, Хёнде/Киа будут продавать в этом году машины с такими двигателями на рынках развитых стран, но в страны с наибольшим ростом продаж, такие как Индия, Россия и Бразилия поставки не предусмотрены- Фольксваген и Митсубиши дорабатывали свои подобные двигатели для работы на высокосернистых топливах по нескольку лет. На осеннем автосалоне в Москве я побеседовал с инженером Хёнде на эту тему. Он считает, что маркетологи подложат своей фирме большую свинью если смогут настоять на продаже машин с такими двигателями- они ещё не готовы отработать гарантийный срок на некачественном топливе.

Answer 2

по моему у киа он же хендэ нет пока таких моторов (непосредственный впрыск бензина) не секрет что они на одном конвейере собираются

Answer 3

Ласковый КотЭ Мудрец (11133) 11 лет назад

http://ru.wikipedia.org/wiki/Gasoline_Direct_Injection

Answer 4

да у всех фирм есть в гамме моторов такие моторы.

Answer 5

На кой ляд тебе этот геморрой, если честно? ! Особенно, в "корейском" исполнении? Ну, еще в японском - верю. С российским "бензинчиком" - всему этому шаманизму очень быстро придет неотвратимый кирдык!

Answer 6

Аббревиатура GDI стала нарицательной для обозначения бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Достоинство этих двигателей одно: на частичных нагрузках смесь может обедняться в более значительной степени, чем в двигателях с традиционным смесеобразованием, поскольку перед ВМТ под свечу форсунка впрыскивает дополнительный заряд топлива, позволяющий свече поджечь смесь. Кроме экономии топлива на холостом ходу и езде накатом это приводит к значительной экономии топлива. Всё остальное у такого двигателя- сплошной недостаток. Топливный насос, сделанный по подобию насоса в дизелях с коммон рейл, очень быстро изнашивается, поскольку бензин не обладает смазывающими свойствами, форсунки коксуются вследствие повышенного содержания серы в нашем бензине. Сэкономить на эксплуатационных расходах не получится- расходы на сервис превысят экономию на топливе меньше, чем за год. Отдельно по поводу корейских машин с такими двигателями: Верна, выпускаемая у нас и продаваемая под марками Хёнде Солярис и Киа Рио, поставляется на другие рынки с двигателями типа GDI, но не на наш. На осеннем московском автосалоне я видел целую линейку двигателей от Хёнде с таким смесеобразованием. Митсубиши, впервые представившая такой двигатель, практически отказалась от его совершенствования, остальные фирмы часто показывают прототипы и поставляют такие моторы в развитые страны, но поскольку рост продаж в наше время происходит в основном за счёт развивающихся стран, то двигатели с непосредственным впрыском не заменят традиционные по крайней мере в ближайшее время.