Что такое "накат велосипеда", от чего он зависит?

Накат понятие абстрактное, официально такого понятия нигде нет как и нет методик его определения.
принято считать что накат это способность велосипеда катит без вращения педалей и по идее, влияет он на расстояние пройденное велосипедом без вращения педалей и легкость качения. т. е. количество затраченной энергии для приведения велосипеда в движение.
А зависит от всего. От качества втулок и правильности их настройки, от массы колеса от типа протектора, от давления в колесах, от общего веса велосипедиста и велосипеда, от качества дороги.
Например: у меня втулки с насыпными подшипниками тяжелые покрышки полуслики и рюкзак на багажнике весом 20 кг. Друг едет на легком кросс-кантрийном байке с легкими колесами на промах и без рюкзака. На спуске по асфальту я легко его обгоняю и уезжаю накатом дальше. Зато на грунте он улетает далеко вперед. а на шоссе я с трудом удерживаюсь за ним "на колесе". Казалось бы что у меня накат лучше, так как с одинаковой начальной скоростью я по инерции уезжаю дальше него, а оказывает что у него велик катит легче.
На одном велофоруме пытались вывести определение наката и методику его измерения, ничего не вышло.