Ответы Mail
Добро пожаловать
Золотой фонд
Авто, Мото
Бизнес, Финансы
Города и Страны
Гороскопы, Магия, Гадания
Домашние задания
Досуг, Развлечения
Еда, Кулинария
Животные, Растения
Знакомства, Любовь, Отношения
Искусство и Культура
Компьютерные и Видео игры
Компьютеры, Связь
Красота и Здоровье
Наука, Техника, Языки
Образование
Общество, Политика, СМИ
Программирование
Путешествия, Туризм
Работа, Карьера
Семья, Дом, Дети
Спорт
Стиль, Мода, Звезды
Темы для взрослых
Товары и Услуги
Философия, Непознанное
Фотография, Видеосъемка
Юридическая консультация
Юмор
О проектах Mail.ru
Другое
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Лучший ответ
Dionis
(17550)
11 лет назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10
Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
Удачи!)))
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10
Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
Удачи!)))
Остальные ответы
Кирилл Кронов
(188)
7 лет назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
ПОЛИНА УШАКОВА
(162)
7 лет назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
тттт ттт
(266)
6 лет назад
Для начала работы нам нужен стартовый капитал:
Для начала работы компании нужно точный расчет.
Один дизайнерский компьютер обойдется по цене 250 тысяч рублей
Зарплата двум дизайнерам: 15 тысяч рублей:
Одна смена составляет 1000 рублей включая + выходные пособия 300 рублей.
Аренда помещения в Иркутске составляет 10 тысяч рублей.
Аренда рекламных площядей 150 рублей в день в месяц 4650 рублей.
Покупка материала для созданий Баннера. 125 рублей/m2
Стоимость Арта -50 рублей.
С монтирование видео- 150 рублей.
Монтирование звукового файла 100 рублей.
Стоимость Баннера 500 рублей/m2
Всего: 250тыс +15тыс+10тыс=275тысяч рублей.
Доход от продукции состовляет 300 тысяч рублей за 1 года.
Рекламное дело это очень прибыльное дело и за 3 года можно выйти на внешний рынок.
Для начала работы компании нужно точный расчет.
Один дизайнерский компьютер обойдется по цене 250 тысяч рублей
Зарплата двум дизайнерам: 15 тысяч рублей:
Одна смена составляет 1000 рублей включая + выходные пособия 300 рублей.
Аренда помещения в Иркутске составляет 10 тысяч рублей.
Аренда рекламных площядей 150 рублей в день в месяц 4650 рублей.
Покупка материала для созданий Баннера. 125 рублей/m2
Стоимость Арта -50 рублей.
С монтирование видео- 150 рублей.
Монтирование звукового файла 100 рублей.
Стоимость Баннера 500 рублей/m2
Всего: 250тыс +15тыс+10тыс=275тысяч рублей.
Доход от продукции состовляет 300 тысяч рублей за 1 года.
Рекламное дело это очень прибыльное дело и за 3 года можно выйти на внешний рынок.
Евгений Юраш
(695)
5 лет назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10
Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
Удачи!)))
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10
Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
Удачи!)))
Серёжа Коссман
(181)
5 лет назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10
Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
Удачи!)))
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10
Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
Удачи!)))
Vikson Bolt
(147)
4 года назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
XP-HP 55
(412)
3 года назад
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.
2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.
3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .
Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")
4. Основной доход в первый же год:
Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.
Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
Похожие вопросы