Пневмобаллон является упругим элементом (вместо пружины, рессоры) и уж никак не может работать в качестве амортизатора. . Кроме того, при пневморессоре просто решается вопрос с изменением клиренса в зависимости от условий движения. Характеристика сжимаемого воздуха нелинейная, что очень удобно для подрессоривания. Возможна поддержка постоянного клиренса не зависимо от нагрузки. (автобусы, вагоны метро и т. д. ) Но, как всегда, за все надо платить.