Что такое ЭЛЕКТРОННАЯ педаль газа? Автомобиль оснащен электронной педалью газа. Что это такое? Чем отличается от обычной?

ЕВРО 4, тросика нет, наверху педали стоит электронный датчик

Отличается тем, что за степенью нажатия на педаль газа следит датчик.
Информация с датчика поступает на ЭБУ машины и уже он дает команду на открытие дроссельной заслонки под определенным углом.
Тяга и нажатия педали газа (скажем в пол) нелинейны, потому что свои коррективы вносят экологические протоколы управления двигателем.

В обычной к педали присоединен трос, который напрямую воздействует на дроссельную заслонку.
Те нажал = поехал.
В электроной - нажал = машина подумала и непоехала (или поехала если мощность достаточно и производитель не задушил ее экологией) .

Если вы хотите ехать на современной машине с эл педалью как на обычной (линейная зависимость) то устанавливайте джетер. Он возвращает линейность и убирает протоколы экологов. 7 тыс руб

Раньше существовал тяговый привод (в классике) , потом тросовый (на самарах) . Но наука с техникой в обнимку не спали, и придумали привод к дросселю посредством эл. двигателя. А контроллер управления распознаёт твой запрос на "газ", и крутит этот-самый эл. двигатель.

Если коротко и ясно.
Раньше педаль газа была связана с инжектором/карбюратором тросиком. На новых машинах она представляет собой что-то вроде компьютерного джойстика, от которого идёт провод к компьютеру. Вот это и есть электронный газ.

Это когда жмёшь на педаль а тебя бьёт током)) ) шутка конечно