почему на холодную заводится хорошо, а на горячую минуты через 2 -4 приходится долго гонять стартер. ваз-21099 карбюратор

уровень в поплавковой камере регулируйте.. У вас низкий.

бензин имеет свойство испаряться и кипеть, в первом случае, проверить прокладки крышки карба, во втором перегрев насоса, осудить

Переливает, при старте газулькой не дрыгай, сразу на полный, так держи пока не заведется, и по возможности отрегулируй поплавок.

Может и уровень. Но из своего опыта скажу, нормально отрегулированный солекс, после полного прогрева двигателя и остановки не дает завести мотор летом до часа (без проведения следующей манипуляции и маслания стартером по минуте) . В инструкции к машине написано, что горячий двигатель необходимо заводить, предварительно нажав педаль акселератора на 1/3 хода (1 раз! И не отпускать пока не заведется, когда мотор заработает, отпустить!) . Объясняется это кипением бензина и заполнением внутренних полостей карбюратора и воздушного фильтра парами бензина. Пока мотор работает карбюратор охлаждается воздухом проходящим через него, после остановки двигателя, температура карбюратора начинает расти. А бензин без воздуха не горит. Считаю это явление нормальным. Наоборот, у машин, которые хорошо заводились на горячую без газа, был обычно неправильно отрегулирован хх (слишком сильно открыта заслонка).