Залили в сервисе масло в двигатель выше МАХ уровня

на холостых будет месить коленвалом из картера грязное и смешивать его с распылённым из каналов на поршни. Ничего сверх пиздеца не будет, тем более никаких там сальников не прожмёт (это масло в картере, которое туда потоком сливается в виде отработки- там уже нет давления! магистрального!) - Проблема избыточного масла в картере- это просто его смешение в цикле распыления с грязью картерной. И всего то. Просто поршневая грязью захлебнётся на холостыхчерез "миксер" коленвала. Уровен масла в картере- расчитан ДО коленвала. Ещё вариант хуйни при избыточном уровне масла в картере- в маслоносос будет подаваться "взбитое" коленвалом, сливочное масло, со всеми тому последствиями)))