сампосебе
Просветленный
(32017)
11 лет назад
Черный нагар говорит о многом - плохие "колпачки" - сальничьки на клапанах, износ поршней и колец, слишком богатая рабочая смесь, высокий уровень топлива (в инжекторных - неправильная работа электроники) и низкое его качество. Да и неправильная уст-ка угла опережения зажигания тоже способствует этому, ну и нужно проверить компрессию. По ее величине можно судить о состоянии клапанов. От них тоже зависит "цвет" днищ поршней.