Ремонт Джип Коммандер 4.7 2006 г.в. ЛИМИТЕД ЕВРОПЕЕЦ
загнал машину Джип Коммандер 4.7 2006 г.в. ЛИМИТЕД ЕВРОПЕЕЦ к официалу, т.к. был расход масла и антифриза. Двигло перебрали, все масла и жидкости тоже, свечи заменили. расход жидкостей прекратился, вроде все ок, НО выехал с ремонта и 2 дня ездил помаленьку, т.е. до 100 км. Тут решил стартануть поактивнее с места и в итоге: до 115-120 км/ч машина разгоняется как положено. На указанной скорости стрелка тахометра замирает на 4700 - 5000 об. и обе стрелки в таком состоянии фиксируются, хоть пол продави педалью, изменений никаких, машина быстрее не едет. Вот если отпустить чуть педаль газа и подождать, потом нажать, то коробка переключает на 4-ю и разгон продолжается, но вяловато. Если разгоняться медленно, то машина разгоняется как ей и положено, стабильно. При работе коробки никаких рвыков и тп нет. Расход по компу показывает 22-23 литра на 100 км., раньше было 16л. Таким образом, такая проблема только в режиме кика. На настоящий момент: ошибок нет вообще (диагностика ноль), давление в топливном насосе норма, катализатор комп показывает норма. Официалы сложили руки. Подскажите, есть мысли о причинах проблемы Спасибо. коммандер 4.7 лимитед европеец
Здравствуйте! У этой модели часто с ходит с ума электроника, а верней датчики абс! Бывает хватает их снять прочистить и после установки сбросить ошибки которые есть. Короче говоря все ошибки автомата зависит от электроники ведущий от колес. И часто летит сама гидромуфта- то катаешься на 3 передаче то еще что то выкидывает. Перегрев коробки тоже дает чудеса но это особенность самой машины и ничего не поделаешь..
Уровень масла в коробке проверь