кипит антифриз. ваз 2109, карбюратор

Пробка-ерунда.
Рабочая температура этих машин меньше 100 градусов и они прекрасно работают вообще без этой пробки.
Термостат перед установкой надо проверять. Для этого он кладется в кастрюлю с водой и доводится до кипения. Перед закипанием клапан должен резко открыться.
Для проверки на машине завести холодный двигатель и щупать дно термостата. На исправном термостате дно при прогреве должно сначала оставаться холодным и быстро нагреться при приближении к рабочей температуре.
"Осыпание" крыльчатки помпы-явление довольно частое.
К расширительному бачку сбоку подходит тонкий шланг. С исправной помпой при работе мотора мотора из него должна идти стабильная струя жидкости. Естественно уровень в бачке должен быть ниже этого шланга.
При пробитой прокладке ГБЦ жидкость будет уходить в любом случае.
При этом или масло превратится в эмульсию или из глушителя будет специфический запах.
Воздушных пробок при исправной системе охлаждения на этих машинах не бывает.