Побулькивает аккумулятор при зарядке. Внутри.

Это нормально. оставь на ночь ничего страшного. Булькать он должен.

Бурление электролита-признак окончания зарядки.
Можно "отлакировать", уменьшив зарядный ток вдвое и подержать на зарядке ещё два часа.
Но лучше купить ареометр.100 рублей всего.
Кипение электролита не опасно, оно бесполезно.

Если быстро закипает, значит пластины почти на коротком - это АКБ конец или почти конец. А так можно его прокипятить, только не долго, поработает ещё.

Ставь 6А и 10 часов заряжай,пробки не забудб открутить и оставить открытыми,пусть кипит по-малёху.

правило эксплуатации АКБ
никогда не думай что генератор заряжает АКБ в авто. Он его подзаряжает а это не одно и тоже.
Нормальная эксплуатация позволяет сохранять АКБ в рабочем состоянии до 10 лет, на практике удается что он выживает до 7 лет и то редко у кого.
А вы поставив АКБ на авто забываете что его необходимо ЗАРЯЖАТЬ принудительно от ЗУ током 1/10 емкости в течение 10 часов, если напряжение на АКБ снизилось до 10В. Условие такого разряда - забытые фары. При длительном саморазряде боле месяца без эксплуатации, АКБ выходит из строя.
совет ездил не ездил раз в месяц поставь на принудительную зарядку от ЗУ сняв с АКб клеммы бортовой сети, примерное напряжение окончания зарядки в данном случае - 15.2 вольта.
И ареометра не надо.
И последнее АКБ нормально-разряженый кипеть начинает через 1.5-2.0 часа после начала заряда, пузырение в начале зарядки говорит ч о том что ваш АКБ потерял 70% от начальной емкости.

Булькание в аккумуляторе - процесс разложения воды, содержащейся в электролите, на водород и кислород! Водород, при концентрации от 4% до 80% очень взрывоопасен, взрывается от любого огня и просто нагретого предмета, поэтому оставлять Аб без присмотра опасно! Необходимо помещение вентилировать и следить за температурой бака!