Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
toyota калдина 5e-fe при резком нажатии на газ провал
timka1818 timka1818
(74),
на голосовании
11 лет назад
Дополнен 11 лет назад
датчика распредвала нет.
Дополнен 11 лет назад
термостат похоже подклинил-температуру не добирает только при езде и закрытой картонкой на радиатор.
обороты где то 1000-1100 на холостых.
обороты где то 1000-1100 на холостых.
Дополнен 11 лет назад
заводится с 1-го раза. датчик температуры рабочий. датчик коленвала новый.
тоже грешу на подсос воздуха и на датчик ХХ, ДЗ.
тоже грешу на подсос воздуха и на датчик ХХ, ДЗ.
Дополнен 11 лет назад
ошибка 21-кислород датчик, но он тут не причем
Голосование за лучший ответ
Владимир Соколов
(33074)
11 лет назад
проверь датчик распредвала он бывает выдает такое! расход топлива не увеличился?
Diagmoto.ru
(819)
11 лет назад
1) проверьте датчик температуры, из за нерабочего датчика будут провалы, трудный запуск, постоянно крутиться вентилятор, соответственно указатель температуры тоже будет показывать неправильное значение.
2) вероятнее всего что нужно искать подсос воздуха. Для этого нужно считать значение с датчика массового расхода воздуха (если он там еще есть) адаптером [ссылка заблокирована по решению администрации проекта] или дилерским сканером IT-2. должно быть 11 - 14 кг/ч. Если значение 4-8 кг/ч, то нужно искать подсос воздуха. Для этого можно распылять жидкость для очистки карбюраторов на все подозрительные места и смотреть за изменением работы двигателя (двигатель должен быть заведен)
3) проверьте присутствует ли у вас датчик коленвала. Если он есть, то нужно убедиться что он работает. Проще всего для этого считать коды ошибок скрепкой через диагностический разъем (находится под капотом) . Описание процедуры есть на форумах и в книжках по ремонту вашего авто.
2) вероятнее всего что нужно искать подсос воздуха. Для этого нужно считать значение с датчика массового расхода воздуха (если он там еще есть) адаптером [ссылка заблокирована по решению администрации проекта] или дилерским сканером IT-2. должно быть 11 - 14 кг/ч. Если значение 4-8 кг/ч, то нужно искать подсос воздуха. Для этого можно распылять жидкость для очистки карбюраторов на все подозрительные места и смотреть за изменением работы двигателя (двигатель должен быть заведен)
3) проверьте присутствует ли у вас датчик коленвала. Если он есть, то нужно убедиться что он работает. Проще всего для этого считать коды ошибок скрепкой через диагностический разъем (находится под капотом) . Описание процедуры есть на форумах и в книжках по ремонту вашего авто.
Похожие вопросы
заменено-насос, сетка в баке, фильтр топливной под капотом, воздушный фильтр.
дроссельная в сборе (хх, ддз) .
давление в рампе измерялось норм, топливная рампа с форсами перекидывали, МАП сенсор тоже. вакуумник с регулятора на рампе скидывал, обратку зажимал. толку нет.
что может быть еще?
метки проверялись 5 раз в норме.