Ответы Mail.ru
Города и Страны
Вокруг света
Карты, Транспорт, GPS
Климат, Погода, Часовые пояса
Коды, Индексы, Адреса
ПМЖ, Недвижимость
Прочее о городах и странах
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Лучший ответ
Condorita
(633173)
15 лет назад
В 1913 году британская газета «Daily Mail» учредила приз в 10000 фунтов за первый перелет через Атлантический океан из любой точки США до любого пункта Соединенного Королевства, выполнены по любому маршруту за время не более 72 часов. Начавшаяся Первая мировая война помешала подготовке перелета. После ее окончания газета «Daily Mail» вновь напомнила о своем призе за покорение Атлантики. Летчики разных стран, соревнуясь друг с другом, стали готовиться к трансатлантическому перелету. Но только британскому пилоту Джону Алкоку и Артуру Брауну (штурману) удалось выполнить условия газеты получить приз.
14 июня 1919 года заправленный топливом «под завязку» двухмоторный биплан «Вими» тяжело оторвался от аэродрома Сен-Джонс на Ньюфаундленде и отправился в 3040 километровый путь в Европу. Так стартовали к славе британский пилот Джон Алкок и его штурман Артур Уиттен-Браун. После трудного 16-ти часового полета, во время которого штурману пришлось несколько раз выбираться на крыло, чтобы очистить двигатели ото льда, самолет 15 июня достиг берегов Ирландии. Алкок повел «Вими» на посадку на посадку на приглянувшийся ему зеленый луг возле Кливленда. Но луг оказался заболоченным и в конце пробега самолет встал на нос. Несмотря на не совсем удачное приземление экипажу была устроена торжественная встреча в Дублине, а затем в Лондоне. Алкок и Браун первыми в мире перелетели через атлантический океан выполнив все условия газеты “Daily Mail” и заслуженно получили приз в 10000 фунтов. Они были также возведены в рыцарское звание. И все же должного звучания это событие не получило: люди в своей массе еще не были готовы в полной мере оценить содеянное Алкоком и Брауном. А для чего они так страшно рисковали? Кому он нужен перелет через океан? Очень немногие могли тогда предвидеть, что Алкок и Браун не просто долетели из Америки до Европы, а распахнули дверь перед всеми будущими рейсами Пан-Америк, Люфтганз, Аэрофлотов и прочих авиакомпании. В ту эпоху уже существовал воздушный флот, но еще не народился воздушный транспорт.
Всего лишь месяц спустя английский дирижабль R-34 дважды пересек Атлантику, долетев из Европы в Америку и вернувшись обратно.
После перелета Алкока и Брауна американец Французского происхождения Раймон Орте учредил приз в 25000 долларов тому, кто первым без посадки долетит из Нью-Йорка до Парижа или из Парижа до Нью-Йорка. В 1927 году борьба за приз Орте перешла в решающую фазу. Претенденты один за другим выбывали из борьбы.
Там, где признанные фавориты не добились успеха, удача улыбнулась никому доселе неизвестному молодому 25-летниму пилоту почтовых авиалиний Чарльзу Линдбергу. 20 мая 1927 года его одномоторный самолет с бортовым номером NX-211 стартовал с аэродрома Кертис Филд в Нью-Йорке и взял курс на Европу. Вечером 21 мая через 33 часа 30 минут полета он приземлился на парижском аэродроме Бурже, открыв прямое воздушное сообщение между столицами США и Франции. Это была сенсация! В Париже Линбергу был устроен восторженный прием.
14 июня 1919 года заправленный топливом «под завязку» двухмоторный биплан «Вими» тяжело оторвался от аэродрома Сен-Джонс на Ньюфаундленде и отправился в 3040 километровый путь в Европу. Так стартовали к славе британский пилот Джон Алкок и его штурман Артур Уиттен-Браун. После трудного 16-ти часового полета, во время которого штурману пришлось несколько раз выбираться на крыло, чтобы очистить двигатели ото льда, самолет 15 июня достиг берегов Ирландии. Алкок повел «Вими» на посадку на посадку на приглянувшийся ему зеленый луг возле Кливленда. Но луг оказался заболоченным и в конце пробега самолет встал на нос. Несмотря на не совсем удачное приземление экипажу была устроена торжественная встреча в Дублине, а затем в Лондоне. Алкок и Браун первыми в мире перелетели через атлантический океан выполнив все условия газеты “Daily Mail” и заслуженно получили приз в 10000 фунтов. Они были также возведены в рыцарское звание. И все же должного звучания это событие не получило: люди в своей массе еще не были готовы в полной мере оценить содеянное Алкоком и Брауном. А для чего они так страшно рисковали? Кому он нужен перелет через океан? Очень немногие могли тогда предвидеть, что Алкок и Браун не просто долетели из Америки до Европы, а распахнули дверь перед всеми будущими рейсами Пан-Америк, Люфтганз, Аэрофлотов и прочих авиакомпании. В ту эпоху уже существовал воздушный флот, но еще не народился воздушный транспорт.
Всего лишь месяц спустя английский дирижабль R-34 дважды пересек Атлантику, долетев из Европы в Америку и вернувшись обратно.
После перелета Алкока и Брауна американец Французского происхождения Раймон Орте учредил приз в 25000 долларов тому, кто первым без посадки долетит из Нью-Йорка до Парижа или из Парижа до Нью-Йорка. В 1927 году борьба за приз Орте перешла в решающую фазу. Претенденты один за другим выбывали из борьбы.
Там, где признанные фавориты не добились успеха, удача улыбнулась никому доселе неизвестному молодому 25-летниму пилоту почтовых авиалиний Чарльзу Линдбергу. 20 мая 1927 года его одномоторный самолет с бортовым номером NX-211 стартовал с аэродрома Кертис Филд в Нью-Йорке и взял курс на Европу. Вечером 21 мая через 33 часа 30 минут полета он приземлился на парижском аэродроме Бурже, открыв прямое воздушное сообщение между столицами США и Франции. Это была сенсация! В Париже Линбергу был устроен восторженный прием.
Остальные ответы
Прынцесса в Сереньком
(410)
15 лет назад
Чарлз Линдберг был первым, кто в одиночку совершил беспосадочный перелет через Атлантический океан 80 лет назад.
Но не он был первым, кто вообще пересек Атлантику на самолете. 14-15 июня 1919 г. два английских летчика, капитан Джон Алкок и лейтенант Артур Уиттен Браун, вылетев на бомбардировщике «Викерс Вими» от города Сент-Джонс в Ньюфаундленде (Канада) , через 16 часов 27 минут приземлились в графстве Голуэй в Ирландии.
В 1926 г. Реймонд Ортейг, владелец одной из гостиниц в Нью-Йорке, посулил приз в 25 000 долларов тому, кто сможет совершить беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж Через год этот вызов принял Чарлз Линдберг, 25 летний летчик американской авиапочтовой компании. Он решил, что для такого путешествия необходимо построить специальный самолет. Это должен быть моноплан, который мог бы вместить 1700 литров топлива, необходимые для подобного перелета. Лететь Чарлз Линдберг решил в одиночку.
Утром 19 мая 1927 г. самолет «Дух Св. Луиса» , нагруженный топливом, с трудом оторвавшись от земли, взлетел с Поля Рузвельта в Нью-Йорке, оборвав при этом несколько телеграфных проводов.
В кабине самолета были боковые окна, но отсутствовало лобовое стекло - его заменял перископ. На самолете не было радио. Линдберг определял курс методом «навигационного счисления пути» , прикидывая в уме, как долго он летел в том или ином направлении. Скорость же ветра он прикидывал по океанским волнам! Полет был полон опасностей. Сам Линдберг с трудом боролся со сном, а лед, намерзший на крыльях, утяжелил самолет и тянул его вниз. , Несколько раз, когда Линдберг снижался, чтобы выйти из облаков тумана, «Дух Св. Луиса! почти касался воды. Не было у пилота и полной уверенности в том, что он летит правильным курсом. Заметив рыбацкое судно, Линдберг прокричал из окна: «В какой стороне Ирландия? »
Тем не менее через 28 часов Линдберг оказался над островом Валентина, юго-западнее Ирландии. К своему удивлению, он обнаружил, что отклонился от курса всего на 5 км! Шесть часов спустя он приземлился в парижском аэропорту Бурже, где его встречали как героя. «Дух Св. Луиса» пересек Атлантику, пролетев 5819 км за 33 часа 30 минут.
Но не он был первым, кто вообще пересек Атлантику на самолете. 14-15 июня 1919 г. два английских летчика, капитан Джон Алкок и лейтенант Артур Уиттен Браун, вылетев на бомбардировщике «Викерс Вими» от города Сент-Джонс в Ньюфаундленде (Канада) , через 16 часов 27 минут приземлились в графстве Голуэй в Ирландии.
В 1926 г. Реймонд Ортейг, владелец одной из гостиниц в Нью-Йорке, посулил приз в 25 000 долларов тому, кто сможет совершить беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж Через год этот вызов принял Чарлз Линдберг, 25 летний летчик американской авиапочтовой компании. Он решил, что для такого путешествия необходимо построить специальный самолет. Это должен быть моноплан, который мог бы вместить 1700 литров топлива, необходимые для подобного перелета. Лететь Чарлз Линдберг решил в одиночку.
Утром 19 мая 1927 г. самолет «Дух Св. Луиса» , нагруженный топливом, с трудом оторвавшись от земли, взлетел с Поля Рузвельта в Нью-Йорке, оборвав при этом несколько телеграфных проводов.
В кабине самолета были боковые окна, но отсутствовало лобовое стекло - его заменял перископ. На самолете не было радио. Линдберг определял курс методом «навигационного счисления пути» , прикидывая в уме, как долго он летел в том или ином направлении. Скорость же ветра он прикидывал по океанским волнам! Полет был полон опасностей. Сам Линдберг с трудом боролся со сном, а лед, намерзший на крыльях, утяжелил самолет и тянул его вниз. , Несколько раз, когда Линдберг снижался, чтобы выйти из облаков тумана, «Дух Св. Луиса! почти касался воды. Не было у пилота и полной уверенности в том, что он летит правильным курсом. Заметив рыбацкое судно, Линдберг прокричал из окна: «В какой стороне Ирландия? »
Тем не менее через 28 часов Линдберг оказался над островом Валентина, юго-западнее Ирландии. К своему удивлению, он обнаружил, что отклонился от курса всего на 5 км! Шесть часов спустя он приземлился в парижском аэропорту Бурже, где его встречали как героя. «Дух Св. Луиса» пересек Атлантику, пролетев 5819 км за 33 часа 30 минут.
Natalia
(29846)
15 лет назад
Первой женщиной, перелетевшей океан стала Амелия Мэри
ЭРХАРТ
17-18 июня 1928 стала первой женщиной, участвовавшей в качестве пассажирки в перелете через Атлантику за 20 часов 40 минут.
Она получила всемирную известность через год после перелета Чарльза Линдберга. Из-за необыкновенного сходства с последним Амелия даже приобрела прозвище «Леди Линди» , которое, впрочем, не очень-то любила, тем более что она вовсе не собиралась довольствоваться славой, узурпированной у нее, по ее мнению, мужчинами.
20-21 мая 1932, через пять лет после Чарльза Линдберга, она завоевывает свою - «отдельную» от мужчин! - славу: славу первой в мире женщины, выполнившей одиночныйтрансатлантический перелет. Отныне каждый из ее полетов становится историческим событием.
Эрхарт в одиночку совершила перелет на самолете "Локхид Вега" через Атлантику за рекордно короткое время 14 часов 56 минут от Ньюфаундленда до Ирландии.
http://www.aviagrad.ru/library/handbook/2005/05/23/ameliyaerxart
В Лиссабоне рядом с башней Белем (символом Лиссабона) на лужайке стоит самолет. Этот гидроплан когда то совершил перелет через Атлантику.
В 1922 году два португальских авиатора совершили первый беспосадочный перелет через южную Атлантику, из Португалии в Бразилию.
Португальцы свято чтят своих "Чкаловых", судя по всему совершивших этот совершенно рекордный и непосильный уровню развития авиации трансатлантический перелет в честь великих португальских мореплавателей минувших веков.
h ttp://journal.vz.ru/rest/2007/7/11/1024.html
На самом деле верится с трудом, скорее всего, этот "кукурузник" просто пытался перелететь океан поскольку из многих источников ясно, что первым был
Чарльз Линдберг 20 мая 1927 года.
Например тут http://alexdrozd.narod.ru/Princes.htm
ЭРХАРТ
17-18 июня 1928 стала первой женщиной, участвовавшей в качестве пассажирки в перелете через Атлантику за 20 часов 40 минут.
Она получила всемирную известность через год после перелета Чарльза Линдберга. Из-за необыкновенного сходства с последним Амелия даже приобрела прозвище «Леди Линди» , которое, впрочем, не очень-то любила, тем более что она вовсе не собиралась довольствоваться славой, узурпированной у нее, по ее мнению, мужчинами.
20-21 мая 1932, через пять лет после Чарльза Линдберга, она завоевывает свою - «отдельную» от мужчин! - славу: славу первой в мире женщины, выполнившей одиночныйтрансатлантический перелет. Отныне каждый из ее полетов становится историческим событием.
Эрхарт в одиночку совершила перелет на самолете "Локхид Вега" через Атлантику за рекордно короткое время 14 часов 56 минут от Ньюфаундленда до Ирландии.
http://www.aviagrad.ru/library/handbook/2005/05/23/ameliyaerxart
В Лиссабоне рядом с башней Белем (символом Лиссабона) на лужайке стоит самолет. Этот гидроплан когда то совершил перелет через Атлантику.
В 1922 году два португальских авиатора совершили первый беспосадочный перелет через южную Атлантику, из Португалии в Бразилию.
Португальцы свято чтят своих "Чкаловых", судя по всему совершивших этот совершенно рекордный и непосильный уровню развития авиации трансатлантический перелет в честь великих португальских мореплавателей минувших веков.
h ttp://journal.vz.ru/rest/2007/7/11/1024.html
На самом деле верится с трудом, скорее всего, этот "кукурузник" просто пытался перелететь океан поскольку из многих источников ясно, что первым был
Чарльз Линдберг 20 мая 1927 года.
Например тут http://alexdrozd.narod.ru/Princes.htm
Источник: в дополнение в сказанному
Paul LansbergПрофи (722)
8 лет назад
Перелет португальских летчиков и не позиционируется, как первый трансатлантический, это первый прелет через Южную Атлантику (маршрут значительно длиннее, чем у Линдберга). Этот "кукурузник" не только пытался, но и прелетел таки, несмотря на невероятные трудности. Так что слава португальских "Чкаловых" вполне заслужена.
подробности здесь [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
подробности здесь [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
Похожие вопросы