Чем отличается дизельное топливо для тепловозов от автомобильного ДТ?

Question

Чем отличается дизельное топливо для тепловозов от автомобильного ДТ?

Горыныч Профи (788), закрыт 13 лет назад

Слышал мнение, что ДТ для тепловозов гораздо жестче чем для автомобилей и им можно сжечь бак и двигатель.

Answer 1

Андрей Богданов Мудрец (10906) 13 лет назад

В дизельном автомобильном топливе присутствует около 100 наименований парафинов которыми смазывается плунжерная пара в ТНВД тепловозная саляра содержит меньше парафинов т к ТНВД смазывается от системы смазки ДВС при использовании тепловозной саляры в авто есть шанс уложить ТНВД

ГорынычПрофи (788) 13 лет назад

К сожалению, или к счастью, редко получается заливать ДТ для тепловозов, один бак на 4-5 автомобильного, может шанс уложить ТНВД уменьшится )))

Алёшко-КартошкоМыслитель (9858) 13 лет назад

у меня нет ТНВД, насос электрический

Алёшко-Картошко, мне один умник на работе тоже с пеной у рта и стуча себя пяткой в грудь доказывал что на его Renault Megane с дизельным двигателем с впрыском (внимание !!!) Common Rail типа нет никакого ТНВД а есть только электронасос !!! ))) Он даже не знал что на его форсунки топливо подаётся под давлением 1800 Бар (тысяча восемьсот !!! Бар). Ну о чём можно говорить с такими "профи" ? ))) Не понимаю одного - зачем некоторые так рьяно доказывают то чего абсолютно не знают ?!

Андрей БогдановМудрец (10906) 13 лет назад

Лично сам на дизелях лет-так 10 уже и доступ к тепловозной саляре есть но после проблем на стареньком опеле с насосом уже экспериментов не делаю. сейчас дизель стандарта Евро-4

Валентин ПетровУченик (101) 7 лет назад

Пишет человек, не знающий устройства тепловоза и тнвд. Прицезеонные пары (зазор от 1 до 3мкм) смазываются только топливом. Чтоб загнать масло в этот зазор, нужно соорудить МНВД, что глупо

Андрей Богданов Мудрец (10906) Тепловозы ремонтировал где-то в 95-97 может уже и подзабыл... А что такое прицензионные пары?? Я знаю только плунжерные., а прицензиоными назвали зазоры в них...

Answer 2

настя настя Мастер (1404) 13 лет назад

попробуй..., а вдруг обманули...

ГорынычПрофи (788) 13 лет назад

а, если что потом менять двигатель )))

настя настя Мастер (1404) зато точно будешь знать))))

Answer 3

А разве оно отличается? По моему такая же солярка....

Answer 4

бред.. не верь!!!! на тепловозах обалденная фильтрация топлива - поэтому и покупали умные люди у них соляру

Answer 5

Чем отличается домащний борщ от столовского?

Для тепловозов поставляется такая же солярка. А вот для теплохода (дизельный корабль) топливо лучше. Хотя бы потому что у них есть своя система фильтрации.

Answer 6

Мы в КамАЗов заливали-ничего не сгорело. Да и в легковые люди лили.

Answer 7

Хренья собачья соляра она и есть соляра.

Единственная разница, которую Вы можете почувствовать и то в теории - это длительное (годы хранение топлива в баке) . Тепловозное в этом случае может вызвать более интенсивную коррозию, дать осадки, забить фильтры. Но это с любым топливом может случиться.

Answer 8

разницы ноль, соляра везде одна, а на счёт парафинов, топливо подогревается, и поэтому не парафинится

Answer 9

порофина меньше стродает ТНВД насосфорсунки вовсе выходят из строя