Езда на мотоцикле с выжатым сцеплением

Question

Езда на мотоцикле с выжатым сцеплением

root Ученик (163), закрыт 13 лет назад

Купил несколько дней назад Bajaj Dts-i 150. До этого ездил на автомате, сейчас переучиваюсь на механику, в связи с этим вопрос:

Где-то читал что езда с выжатым сцеплением - это не есть гуд и вообще сцепление сильно при этом изнашивается. Скажите, это касается только старых аппаратов или на современных тоже есть такая беда?

Мне как-то очень понравилось выжимать сцепление и ездить накатом и не хотелось бы теперь переучиваться.

Дополнен 13 лет назад

З. Ы. Нейтраль поймать очень тяжело на моем аппарате. По всей видимости она вообще не должна включаться во время езды.

Answer 1

Сцепление ходит долго, если не дурковать, не палить на прокрутах. Езда накатом с выжатым сц. не рекомендуется в виду интенсивного износа фрикц. накладок, лучше выключать передачу.

Answer 2

я я Искусственный Интеллект (150558) 13 лет назад

А что нейтраль не судьба включить

Answer 3

тяжело нейтраль, говоришь, поймать? ? а ты учись! Легко в бою будет...

Answer 4

Зеленаялампочкдлятого исделана чеб нанейтральлегчепопадать

Answer 5

>Езда накатом с выжатым сц. не рекомендуется в виду интенсивного износа фрикц. накладок
С какого ляда они будут интенсивно изнашиваться, если диски разъеденены и между ними находится моторное масло? Если уж говорить об износе чего либо, то при выжатом сцеплении начинает интенсивно работать лишь выжимной подшипник. И больше ничего. Но зато при выжатом сцеплении падают обороты двигателя, отключается КПП, идет меньшей расход топлива. То есть, мы в момент выжима сцепления экономим весь наш ДВС вместе с горючкой, но в ущерб лишь одной детали - выжимному подшипнику. И тут нужно уже для себя решить, что важнее и ценнее.

Естественно, езду с выжатым сцеплением на мотоцикле следует использовать лишь на прямых безопасных участках дороги.