включать ли фары перед запуском двигателя в мороз? даёт ли это что то аккумулятору? если да то что? подумайте получше)))

+10% лошадей мощности ))))

под слабой нагрузкой аккумулятор немного нагреется и повысит свою остаточную емкость

у меня автоматика фар, тоесть поворачиваешь ключ в 2ую позицию - они загараются. переключаю на габаритки, в -30 заводится намного лучше

Да, следует включить на 3-5 секунд. Опытные водитель так делают в мороз.

а куда дел тепло от прохождения тока?
Непорядок.
А вобще если аккумулятор крутит, то он заведётся, а если нет - то это мёртвому припарки.
Мы его может и нагреем, но разрядим. Смысл?

Это по вашему миф о прогреве аккума. И кто его тогда придумал?

человек правильно говорит! тем более если вы предварительно включаете свет весь стартовый импульс улетучивается и за чего старая машина может не-завестись а при моментальном запуске вся стартовая мощность ложится на стартер и за чего электро мотору легче работать)))

)))))))))))) А пох народу - все равно - "прогревает" !!!))))))))))))

Можете изучать солько угодно! Но разбудить аккумулятор в мороз необходимо! (я про -28 и ниже) . Проверено морозами!

А я и не зная химии скажу, что если не совсем хороший аккумулятор попытаться разогреть, давая ему нагрузку перед стартом- пуска может и не состояться. Опыт печальный на многих легковых и грузовых авто имел.. . А годный акум будет крутить и без разогрева. Да еще и минералку если заменить синтетикой- тогда вообще без проблем. А еще лучше в мороз аккумулятор все же держать в некотором тепле. Сказки о том, что его характеристики в мороз улучшаются- это действительно сказки. И для чего это на северный вариант автомобилей подогрев АКБ делают ( и не только ее ) ? Дураки?)))

Х его знает, прогревы, предварительные заводы, я купил японский аккумулятор и сейчас вообще башку не парю, с дистанционки завожу, пока пью чай, выхожу из дома- машина уже прогрета, стекла чистые. Не запуститься- проверю уровень заряда, если сильные морозы- долью электролита, повысив плотность ( старый аккум был не обслуживаемый- в жизни больше такого не возьму) . Поймите, если аккумулятор сдох или у него низкая плотность, он все равно вас подведет и нужно знать закон- жопа случается в самый неподходящий момент. Замени вовремя резину, дворники ( у меня два комплекта, (остались от торговли японками) , масло, фильтра, сделай проверку аккумулятора, подвеску осмотри ( пыльники хотя бы) - свечи замени и можно спокойно ездить до весны. А то начинают мудрствовать лукаво- надо, не надо, пишут формулы с интегралами и петлями гистерезиса, вместо того, чтобы, да, потратиться, но купить расходник для машины ( да, машину мало купить, потратив деньги, еще нужно учитывать, что ее нужно обслуживать, а это тоже деньги!!!) . А то получается- экономили крохами, прое---ли ворохами!