Голосование за лучший ответ
valli
Оракул
(70233)
11 лет назад
1 - что бы регулировать правильно давление масла 2 - для передачи вращающего момента на колёса - соединение с дефференциалом - шлицевое - со ступицами - болтовое или шлицевое 3 - проверка люфта каждого рулевого наконечника - далее рулевого редуктора - далее - вала, соединяющего редуктор с рулём
1. Назначение, устройство, работа редукционного клапана и перепускного клапана системы смазки двигателя.
2. Назначение полуосей, способы соединения с дифференциалом и ступицами колес.
3. В какой последовательности выполняется проверка и регулировка люфта рулевого колеса.