Вращающееся магнитное поле, пересекая стержни ротора асинхронного двигателя, индуцирует в них ЭДС...

Протекание тока по проводнику всегда создаёт разность потенциалов в разных его точках, но так как ротор работает фактически в режиме короткого замыкания, напряжение как таковое просто не учитывают.

Если ротор не из саерхпроводника, то можно.
Ведь U=iR.
A U=dф

Любое движушиеся тело воспроизводит поле и напряжение

скорее всего не пересекающей магнитное поле создаёт ток или ЭДС, как там его, а сила с которой ты крутишь это магнитное поле с его силовыми линиями (простая механическая сила) превращается в то самое ЭДС и в тот самый ток...

адепт сушу десны, пересекая стержни ротора неумолимо движется к открытию спиралеконусоидной решетке эфира

Под действием наведенной ЭДС в роторной обмотке возникает ток. Если принять во внимание, что ротор относительно магнитного поля перемещается в сторону, противоположную направлению его вращения, то направление этих ЭДС и тока в проводнике можно определить по «правилу правой руки».

Поскольку ротор тоже греется, можно выделить отдельные участки выделения тепла: Pi=Ui * Ii, следовательно, напряжение и есть: эдс=Ui=Ii * Ri, Ri это сопротивление плеча ротора (беличьего колеса).

РАЗУМЕЕТСЯ
....
Ещё вопросы остались????: -)

Tube Tycoon

Природа ЭДС. Что это есть такое? Для того, чтобы понять физический смысл этого явления рассмотрим такой пример. Представьте работу простого генератора тока. Магнит, будучи ротором - вращается внутри статора катушек с железным сердечником. Пусть катушек на статоре будет две. Уточним-что катушки статора являются тем же самым электромагнитом - заметим цельным электромагнитом, один полюс которого притягивается а второй отталкивается от проходящих мимо них полюсов ротора - постоянного магнита. В момент прохождения полюсов магнита прямо напротив катушек в них наводится эта самая эдс, на графике синусоиды этот момент находится на пике синусоиды. Нагрузка которая подключена к статору в момент прохождения полюсов магнита возле катушек ротора получает максимум тока, т. е амплитуда наибольшая. По мере вращения постоянного магнита дальше, его полюса выходят из зоны взаимодействия с полюсами статора так, что один из них отталкивается от полюса статора, а другой вынужден преодолевать притяжение - это и есть то, что называется противо эдс. Синусоида тока начинает падать и в момент, когда магнит будет перпендикулярен электромагниту статора синусоида проходит нуль. Далее все меняется. Один из полюсов магнита отталкивается от полюса статора, а другой вынужден преодолевать силу притяжения. Чем больше нагрузка на статор, т. е на наш электромагнит тем более сильное притяжение испытывают полюса ротора и статора, статор по сути становится более сильным электромагнитом и как следствие происходит сопротивление вращению постоянного магнита... Уточним еще раз статор генератора является электромагнитом, и увеличение нагрузки делает его более сильным электромагнитом, к нему-напряжение не подводится, оно в нем наводится посредством эл магнитной индукции. Итак если мы сделаем сердечник статора из материала, при намотке провода на который он не станет электромагнитом, то будет ли в его обмотках наводится ток и напряжение? Да будет...

О разности потенциалов можно говорить лишь в случае электростатических полей. Работа в этом случае равна изменению потенциальной энергии.
Работа же вихревого электрического поля равна ЭДС индукции в этом проводнике. Поэтому нельзя говорить о потенциале какой либо точки ротора

напряжение= разность потенциалов+ ЭДС. Если не было ЭДС и не было напряжения, то нет разности потенциалов. Появление вихревого поля (ЭДС), означает появление напряжения, но не означает появление разности потенциалов.

Будет цепь возникнет ток, а причина напряжение или разность потенцалов

Правильнее будет говорить электромагнитное.

Токи возникают. Они объёмные. Они вихревые. Их направление хаотичное. Они греют и плавят сердечник. Потому с ними борются всеми возможными способами. Ротор набирают из пластин из электротехнической (не магнитожёсткой (или не магнитотвёрдой)) сталью, покрытые изоляционным лаком. Пластины работают как усилители и концентраторы только магнитного (вернее электромагнитного, но так не принято было писать) потока (проще рассматривать в красочной теории статичное магнитное поле, а не подвижное электромагнитное, — а подвижное электромагнитное поле проще просчитывать в математических моделях с помощью высшей математики, но тогда исчезает вся наглядность). Токи возникают и текут потому только в беличьей клетке из алюминия, залитого под давлением в пазы ротора.

Смысл создания электрической машины заключается в отборе от неё полезной работы. Потому, собственно, ротор и вращается. И он предназначен для преобразования электрической энергии во вращательную механическую.

У электродвигателя есть несколько режимов. Есть рабочий режим. Есть режим КЗ, когда затормаживается ротор. Ток скачком растёт и расплавляет машину. На самом деле она взорвётся где-нибудь из-за пробоя изоляции. И ничего больше не произойдёт. Скорее всего поплавятся катушки на статоре, и больше нечего будет мерить.

Трансформатор (или дроссель, — трансформатор с отношением коэффициента трансформации 1/1) может так же работать в режиме КЗ. Для этого нужно закоротить без нагрузки его вторичные обмотки.

Трансформатор и электрический двигатель это абсолютно идентичные электрические машины по своему принципу действия (но не выполнения работы, — не путать этот момент!). Потому можно сделать вывод, что в асинхронном двигателе в роторе, в рабочем режиме (и здесь совершенно не важно в режиме ли загрузки или в режиме холостого хода) всегда есть напряжение (а, соответственно и разность потенциалов) в беличьей клетке. Но, как только будет застопорён ротор, произойдёт бросок тока, а напряжение упадёт до нуля.

Думаю, что дал вполне исчерпывающий ответ на Ваш вопрос! ¦D

23:05 05.05.2016

Ток- поток, напряжение- нагрузка магнитного поля на материал в этом поле. Разность это и есть разность напряжений потока для тока...

Вращающееся магнитное поле пересекает ротор по кратчайшему пути и при увеличении или уменьшении возникает вихревое поле которое выталкивает* другое поле * тратится энергия при уменьшении наоборот вихрь захлопывается возврат энергии осуществился, ротор притянулся за полем статора (магнитным ), вот и вращение двигателя произошло не думаю что есть разница потенциалов в классическом понимании думаю по краю вихря есть увеличение СКОРОСТИ что улавливается беличьей клеткой и помогает процессу )))) А если конкретно то ток это когда рассматриваем участок цепи и процессы в нем а напряжение Это процессы связанные с потребителем

А давайте зайдём с другой стороны: почему нельзя говорить о наличии напряжения, если мы наблюдаем электрический ток? и о разности потенциалов?

Природа возникновения может быть различна, да. Ток может быть либо переменным, либо постоянным. Но разве может наводящееся электрическое поле не иметь разности потенциалов? Что тогда будет являться силой, двигающей заряды от одного полюса к другому? Напряжение электромагнитного поля и создаётся разницей потенциалов. Если кто считает иначе: расскажите принцип действия (давно учила "электротехнику",могу что-то напутать за давностью лет)))

незнаю

можно
если планируемая цепь для возникновения ЭДС имеет меньшее сопротивление, чем концы ( выбранные две точки) короткозамкнутого ротора, иначе какой ток и какое напряжение или эдс возникнет?