Диск сцепления и Фрикционный диск - Это же вроде Разные вещи?
В конструкции авто сцепление состоит из 2-х дисков: ведомого с фрикцонными накладками диска ( в принципе его можно назвать фрикционный диск из-за фрик. накладок) - диск сцепления и ведущего диска (корзина), да еще маховик к кторому все крепится. Хотя по сути в сцеплении все фрик. детали - маховик, корзина, диск сцепления. Удачи чем смог.))
По сути одинаковые, по применяемости могут быть разными, как-то, диск сцепления и фрикционный диск бортового фрикциона. Точные названия надо по каталогу смотреть или мануалу по ремонту ;)
Диски то одинаковые но работают по разному то есть наоборот диск сцепления находиться в моторе между мотором и КП и работает на сцепление то есть для включения скоростей надо её надо отцеплять после переключения или включения чтобы мягко трогаться с места. Фрикцион находиться на заднем мосту с двух сторон с права и слева и обеспечивает поворот на гусеничных тракторах она находится постоянно включенным и при повороте надо выключать ту или иную сторону то есть чтобы повернуть в право надо отцеплять правую чтобы на лево отцеплять левую
диск который делает фрикции
смешно, умираю от смеха,
прям реально "Искусственный Интеллект"