Подскажите люди, на ВАЗ 2107 горит постоянно на холостых индикация давления масла..

Забился циркуляционный насос масла

А) Мало масла.
б) . Масло слишком жидкое.
в) "Помирает" масляный насос.
г) . неисправен датчик давления.. .
Стоит ли продолжать? Может лучше на автосервис?

Поменяйте масло и масляный фильтр, вообще у меня такая хрень была из-за фильтра!

Я не помню когда оно загорается. Посмотри на индикатор там слишком много масла или слишком мало? Или заглуши машину, дай ей простынуть и посмотри щупом, сколько там масла. Если его много или мало, то прими соответствующие меры (долей, слей) . Если масло в норме, пора тебе в сервис значит. Где-то что то в двигателе забилось. Например масляный фильтр. И лучше его не заводи, чтоб весь не поломался.

А может уже вкладыши помирают, нужен капитальный ремонт

Или редукционный клапан, или и скорее всего срезало шлицы на грибке трамблера, ставьте новый от Нивы и будет вам счастье)))

Со всем перечисленным согласен. но если масло и фильтр в порядке значит вкладышам конец.
Надо растачивать коленвал или дождатся когда стуканёт. С горящей лампочкой классика может протянуть долго.

Посмотри трубку вентиляции картерных газов.

Если в двигле не появились посторонние шумы то ничего страшного скорее всего датчик глючит.

прибавь обороты холостого хода а так меняй насос но сначало проверь датчик

Для начала сменить масло с фильтром. Если не поможет - готовиться к ремонту мотора.

С маслянным фильтром такая беда была (давно, на классике) Еупил левый, Пружина внутри, оказалась очень Жёсткой, поменял на нормальный, проблема Исчезла! Причин Масса!!!

Может быть очень маленькие обороты х. хода? А как давно менялось масло? Меняйте иасло на соответствующее сезону, маслянный фильтр, перед этим промойте систему и если не помогло то на сервисе проверте давление масла.

Посмотри обороты двигателя, возможно нужно прибавить