и чего хорошего в тазовском заднем??? покрутить пятаки на лысой резине зимой? Ехать-то реально хуже.
Алексей
Мастер
(1100)
У заднеприводной машины в 2-3 больше гироскопический момент, так, что потеря устойчивости (и восстановление сцепления) происходит значительно плавнее. Я много ездил и на переднем приводе и на заднем - заднеприводная машина ведёт себя более предсказуемо.