Для чего нужны дизельные двигателя против бензиновых?

дизель сильнее и экономичнее

Для удовлетворения спроса

Сделали потому что могли.

может работать без зажигания на подсолнечном масле практически неизнашивается экономичен ...

Дизельные двигатели имеют выше КПД, более устойчивы на больших мощностях (десятки тысяч лошадиных сил, корабельные дизели массово делают, бензиновый двигатель, способных длительно работать на такой мощности, сделать гораздо сложнее)
Посмотрите эту статью: https://neftegaz.ru/tech-library/sudovoe-oborudovanie/141897-sudovye-dvigateli-vnutrennego-sgoraniya-sdvs/

Дизеля нужны для мощных машин:
грузовики, трактора
Дизель тяговитее бензина, экономически дешевле в пересчете на проделанную работу
бензиновый мотор проще в управлении и ремонте

нефть состоит из фракций
тяжёлые - это дизельное топливо и
лёгкие - это бензин соотношение примерно одинаковое ..это грубо.. но верно... так вот под каждый вид топлива и делали моторы... дизельные и бензиновые...

Солярка =дизельное масло. Выполняют тяжёлую и грязную работу. Солярку жрут меньше чем бензина

Дизель это тяга и тяжесть, бензин это скорость и легкость. Вот и все.

больше тяговое усилие по сравнению с бензиновым. поэтому и применяется обычно в более тяжелых условиях, трактора, танки и т. д. бензиновый двигатель может не потянуть

Для меня лично вопрос стоит иначе:
"Для чего нужны бензиновые двигатели, если есть дизельные?"

у дизелеи экономичность выше расход меньше в сравнении с аналогичными по литражу бензами, выше качество и долговечность всех деталеи и узлов выше мощность та которая реальная ибо реальная мощность измеряется не в лошадиных силах а в крутящем моменте передающимся на колеса собственно так вот у дизелеи практически все силы и момент доступны на холостых вплоть до педали в пол, в дизель кромее коммон реила можно хоть извиняюсь пописать- И ДИЗЕЛЬ ПОЕДЕТ а уж то есть практически не требователен к топливу и вообще пофиг что залили сли хоть как то способно гореть то оно поедет, это конечно не значит что в бак нужно постоянно писить и пофиг где заправляешься но тем не менее дизель поедет и на этом, далее дизелии ставят на грузовики которые возят по сотне тонн напимер фуры, дизель намнго дешевле и даже проще в обслуживании, если конечно это не преславутый коммон реил с насос - форсунками а самый обычный тнвд, а еще мощность в лошадях меньше а крутящии момент больше и в итоге налоги на машину меньше

Дизельные моторы низкооборотистые. Соответственно, за один и тот же пробег авто дизельный мотор делает меньше оборотов и меньше изнашивается. Отсюда плюс первый: ресурс. Плюс второй: хорошая тяга. Бензиновый мотор имеет больше мощность. Но дизельный имеет больший крутящий момент. Целесообразней таскать груз на дизельном, а быстро ездить на бензиновом. Далее. Степень сжатия дизельных мотор так велика, что даже топливо с меньшей энергоемкостью в итоге работает так, что расход этого топлива меньше, чем более технологичного бензина. Дизель экономичней, выше КПД. В этом моторе недостаток топлива превратили в достоинство: детонация в бензиновых моторах не позволяет увеличить степень сжатия для лучшего кпд. А в дизеле организовали поджиг топлива засчет детонации. То есть топливо работает на максимально допустимой степени сжатия, в отличии от бензина.

Для ребенка 8 лет думаю технические подробности будут непонятны.
Скажи ему просто: дизель нужен тем, кто очень много ездит.

А есть ещё газ и атомный двигатель