Здравствуйте, машиа шевроле авео 2010 года, т250, ошибка p0012 запаздание впускного колен вала

Если ошибка появляется при запуске на холодную то может.Этот клапан не дает стекать маслу вниз на заглушенном двигателе. Если он неисправен то при запуске двигателя после долгой стоянки возможны звуки дизеления (так как шестерни распредвалов несколько секунд работают без масла пока насос не заполнит все каналы заново). Но если загорается давление масла, то нужно копать в другую сторону. Для начала замерить давление масла в головке (там посередине спереди чуть выше выпускного коллектора есть пробка специальная) и если давление меньше 1,2-1,5. то копать дальше. Первое что может это клапан в масляном фильтре который стоит на дне стакана чуть смещенный от центра он для того что бы при откручивании старого фильтра масло сливалось в поддон и не лилось наружу, но бывает у него отламываются лапки (их 3 шт) или он просто сам начинает пропускать и все давление уходит в поддон. Могут еще быть форсунки охлаждения цилиндров которые возле коленвала после пробега 200 начинают тоже стравливать давление и их нужно менять (но нужно уточнять они стоят не на всех двигателях авео). Могут забиться каналы которые идут от того клапана за генератором и вверх к эл клапанам управления шестернями, бывают случаи когда криворукие мастера меняют сальники на распредвалах и снимают бугель слишком много туда бахают герметика и все приехали. Ну и последнее маслонасос. Сначала нужно определится были ли недавно какие то вмешательства со стороны ремонта. Если нет то искать причину малого давления масла, так как эта ошибка скорее всего и есть следствие недостаточного давления.