Регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением

Никак, наверное. Только на крутящий момент влияет.

C увеличением сопротивления цепи якоря падает напряжение на якоре, это ведет к уменьшению частоты вращения и наоборот. Естественно, при этом уменьшается крутящий момент, а при сохранении механической нагрузки обороты якоря падают.Сопротивление должно быть достаточной мощности,чтобы выдержать длительное время мощный нагрев.Поэтому этот способ практически не применяется из-за больших потерь