Сломалась детать на мотоцикле

Никак! Очень тяжело ремонтируется

Спеца по сварке

Реж резьбу и ставь другую шпильку

Поздравляю, обломал шпильку.
Тут высверливать только. Можешь обратиться в СЦ, но скорее тебя пошлют.
Смотри как высверлить обломанный болт.

С начала берешь сверло на 5мм, хорошее, так как болт закаленный.
Хотя внутри может и сырой. Затем замеряешь глубину канала,
что бы лишнего не просверлить.
Сверлишь на оборотах до 1200, подливаешь масло.
Вот если сломаешь сверло, это будет задница не такая как у Карди Би
Поэтому аккуратно. Когда пройдешь, берешь свело чуть больше.
Шпилька м8? Блин реально лучше в СЦ подойди и договорись.
Сразу да не получишь, придется походить и поискать нужного бога.
Если рукожоп, то только хуже сделаешь. А ты рукожоп 100%.

Есть экстрактор, делаешь отверстие как можно больше. Затем вкручиваешь экстрактор и выкручиваешь остатки. Если целиком высверлил, тогда надо будет увеличить отверстие до ближайшего размера и после нарезать резьбу (метчиком).
Метчики есть первопроходные и финишные. Первый является трассеров, второй уже делает финишную резьбу. Есть 2 типа, первые накатывают, вторые режут. Лучше 1й тип, обычно в продаже 2й тип.

Есть вундервафля, которая позволяет доставать обломанные шпильки,
только мотор в сборе дешевле будет купить. Вообще на будущее, с начала греют после выкручивают. А не тупой силой берут. Типа ну не знаешь, нафиг лезть.
Шпильки конечно ломаются, но в большинстве случаев нагрев решает.
После демонтажа, всегда надо устанавливать новые. Болт по факту одноразовый.

Экстрактером пробуй. Как это делать смотри ютуб или гугл

Не ты первый, не ты последний


Лох.


Покупай новый цилиндр.

Тебе ни как, обратись к спецу