Какой физический закон лежит в основе возникновения рeaктивной тяги?

Да не знаем .....

В основу возникновения реактивной тяги положен закон сохранения импульса.

В самолёте сидит демон Максвелла и сортирует атмосферные частицы окислителя по направлениям импульса.
Тяга получается исключительно благодаря импульсам присоединяющихся частиц окислителя в уравнении Мещерского.
Ну а КВС подкармливает окислителем духов Фаддеева-Попопа, они показывают шоу демону Максвелла, нужно это, потому что задарма демон Максвелла работать не хочет.

Закон, который раньше назывался "закон сохранения силы инерции" теперь называется "закон сохранения импульса". Например ты пнул мячик и он покатился под действием силы инерции, твой пинок это импульс, а дальше сохраняется именно движущая мячик сила, а не импульс. который пропал... Теперь представь, что у тебя работает мотор, ты его отключил от сети и он продолжает вращаться по инерции под действием той же силы инерции по старому или "момента инерции" по новому. Инерция это способность тела (например водной массы, океана или человека) сохранять движение после прекращения действия ускорения, торможения или изменения траектории с постоянной скоростью, например по кругу. Водитель резко нажал на газ... авто начало ускорение... водилу по инерции прижало к креслу или наоборот водитель нажал на тормоз... торможение это как ускорение только наоборот... водилу прижало к рулю... то же по инерции... Вес авто увеличился в сторону противоположную ускорению и наоборот уменьшился по ходу движения авто... тот же процесс при падении тела на землю... когда падение тела с космоса испытывает состояние невесомости по ходу падения...т. е. инерция присутствует только при наличии массы которая испытывает ускорения, торможения или изменение траектории движения... именно эти силы и есть то что называют перегрузками.. Например парашютист в момент раскрытия парашюта испытывает перегрузки до 15 G из-за резкого торможения.. Представь самолет который набирает скорость с ускорением 10 метров в секунду. В теории самолет может разгоняться до сколько угодно огромных скоростей, единственным условием является сохранение постоянного ускорения при наборе скорости, потому что если ускорение будет 500 метров в секунду то жидкость летчика (его кровь) прижмется к стенкам сосудов. представь что на две секунды вся жидкость в теле мгновенно останавливается... Весь процесс набора скорости (ускорения) должен происходить плавно, также уменьшение скорости должно происходить плавно. Есть такой термин "время задержки" у парашютистов, т. е время в течении которого происходит раскрытие парашюта, т. е. время изменения скорости. Чем оно больше тем меньше перегрузка. Потому что если резко остановиться или изменить траекторию движения то появится инерционный момент силы. Поэтому космонавтов тренируют в специальных центрифугах, где его тренируют выдерживать эти самые инерционные моменты сил, перегрузки в следствиИ резкого набора частоты вращения или резкого торможения, а также при изменении траектории при вращении. Выявить предел, выше которого человеческий организм уже не сможет выдержать инерционные перегрузки и является задачей этой центрифуги. Реактивная тяга это проявление действия той же самой силы инерции, когда сгоревшие газы движут тело в сторону противоположную ускорению газового потока высокого давления или наоборот втягивают перед собой в полость низкого давления.

Закон Пер Дежа

Действие – противодействие