Глюк какого датчика наиболее вероятен? 21214, 214мотор. Редкий сбой - резкое снижение мощности мотра в движении, совсем

Дпкв, дмрв, падение давления в рампе, сбой в работе катушки, да много чего.

Ситуация, которую вы описали, может быть связана с несколькими возможными причинами, в том числе с неисправностью датчиков или систем управления двигателем. Рассмотрим наиболее вероятные причины и датчики, которые могут вызывать такие симптомы:

1. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Симптомы: Резкое снижение мощности, особенно при ускорении.
Описание: Если ДПДЗ работает некорректно или имеет неисправность, это может приводить к неправильной подаче топлива и воздуха в двигатель, что в свою очередь снижает его мощность. Особенно это заметно при резком нажатии на газ.
2. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Симптомы: Потеря мощности, особенно при движении на высоких оборотах.
Описание: Если ДМРВ неправильно измеряет объем поступающего воздуха, это может привести к неправильной смеси топлива и воздуха, что также снизит мощность двигателя.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Симптомы: Временное снижение мощности при нагреве двигателя.
Описание: Если ДТОЖ дает неверные показания, ECU может неправильно регулировать смесь и зажигание. Это может происходить, когда двигатель работает в более холодном режиме, даже если он уже прогрет.
4. Проблемы с топливной системой
Симптомы: Резкое снижение мощности, особенно в условиях нагрузки.
Описание: Проверьте насос, фильтр и форсунки на наличие загрязнений или неисправностей. Возможно, при изменении температуры или давления система не может обеспечить необходимое количество топлива.
5. Проблемы с системой зажигания
Симптомы: Периодические пропуски зажигания, потеря мощности.
Описание: Проверьте свечи зажигания, катушки и провода. Если они изношены или имеют неисправности, это может вызывать потерю мощности.
6. Ошибки в системе управления двигателем
Симптомы: Непредсказуемое поведение двигателя, включая снижение мощности.
Описание: Проверьте наличие ошибок в системе управления двигателем с помощью сканера OBD-II. Неисправности могут быть вызваны сбоями в работе ECU или калибровке.
7. Неправильный зажим ремня или состояние агрегатов
Симптомы: Потеря мощности при увеличении нагрузки.
Описание: Убедитесь, что все ремни и цепи находятся в хорошем состоянии и правильно натянуты.
Рекомендации по диагностике
Считывание кодов ошибок: Подключите сканер OBD-II и посмотрите, есть ли какие-либо ошибки, которые могут указывать на проблему.
Проверка датчиков: Используйте мультиметр для проверки сопротивления и выходного сигнала датчиков.
Тестирование топливной системы: Проверьте давление топлива и состояние фильтров.
Мониторинг работы двигателя: Запустите диагностику в режиме реального времени, чтобы отследить параметры работы датчиков во время движения.

" пол мотора вырубило " - это может быть катушка зажигания. В ней две обмотки, а два цилиндра каждая. Как раз пол-мотора.
А, кстати, "чек энджин" при этом загорается? И вообще неплохо бы посмотреть ошибки, сохранённые в ЭБУ. Не все ошибки зажигают "чек".

Серьезные сбои в работе двигателя, такие как резкое снижение мощности, могут быть связаны с несколькими датчиками. В вашем случае наиболее вероятные причины:

### 1. **Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)**:
- Неисправный ДМРВ может вызывать неправильную подачу топлива и снижение мощности.

### 2. **Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)**:
- Если он дает сбои, это может привести к неправильному управлению подачей топлива, и вам будет казаться, что двигатель "тусклый".

### 3. **Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)**:
- ДТОЖ, передающий неверные данные, может также повлиять на подачу топлива и работу двигателя.

### 4. **Датчик кислорода (лямбда-зонд)**:
- Проблемы с лямбда-зондом могут вызвать неправильную комбинацию топлива и воздуха, что может привести к потере мощности.

### 5. **Система зажигания**:
- Плохое состояние катушек зажигания или свечей тоже может проявляться в потере мощности.

### Рекомендации:
1. **Считывание кодов ошибок**: Используйте диагностический сканер, чтобы проверить коды ошибок. Это поможет сузить возможные причины.
2. **Проверка датчиков**: Проверьте вышеупомянутые датчики и их соединения на наличие повреждений или коррозии.
3. **Тестирование системы зажигания**: Убедитесь, что свечи и катушки находятся в хорошем состоянии.

Если проблему не удается диагностировать самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту для более детальной проверки.