Давлю газ в пол, а машина убирает обороты и хочет заглохнуть

Если у вас возникают проблемы с автомобилем ВАЗ-2107, когда при нажатии на газ обороты падают и машина хочет заглохнуть, несмотря на замену различных датчиков, вот несколько возможных причин и решений:
Возможные причины проблемы
Неправильная установка меток:
Если вы выставили метки неправильно после замены ГРМ или других работ, это может привести к неправильной работе двигателя. Проверьте метки ГРМ и убедитесь, что они установлены правильно.
Проблемы с системой впрыска:
Проверьте форсунки на наличие загрязнений или неисправностей. Забитые форсунки могут привести к плохому распылению топлива и, как следствие, к снижению оборотов.
Неисправность системы зажигания:
Проверьте свечи зажигания, провода и катушки. Неправильная работа системы зажигания может вызывать пропуски зажигания и падение оборотов.
Проблемы с топливным насосом:
Убедитесь, что топливный насос работает правильно и подает достаточное давление топлива в систему.
Воздушные утечки:
Проверьте все патрубки и соединения на наличие утечек воздуха, так как это может повлиять на соотношение воздух-топливо.
Датчик положения коленвала (ДПКВ):
Если этот датчик неисправен или неправильно установлен, это может привести к неправильной работе двигателя.
Рекомендации
Диагностика: Используйте диагностический сканер для проверки ошибок в системе управления двигателем. Это поможет выявить проблемные датчики или системы.
Обратитесь к специалисту: Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к опытному механику или в сервисный центр для более детальной диагностики.
Запись видео: Если у вас есть возможность записать видео проблемы и показать его специалисту, это может помочь быстрее диагностировать неисправность.
Если у вас есть дополнительные вопросы или нужны уточнения, не стесняйтесь спрашивать!

Здравствуйте!

Судя по вашему описанию, проблема началась после того, как вы выставили метки. Возможно, при установке меток произошла ошибка, и фазы газораспределения сместились.

**Рекомендации по проверке и устранению проблемы:**

1. **Проверка установки ГРМ:**
- Убедитесь, что ремень (или цепь) газораспределительного механизма установлен правильно.
- Метки на шкивах коленчатого и распределительного валов должны точно совпадать.

2. **Датчик положения коленвала (ДПКВ):**
- Проверьте состояние и правильность установки ДПКВ.
- Неисправный датчик может приводить к неправильной работе двигателя.

3. **Топливная система:**
- Проверьте давление топлива в системе.
- Осмотрите топливный насос и фильтр на наличие неисправностей.

4. **Система зажигания:**
- Проверьте свечи зажигания, высоковольтные провода и катушку зажигания.
- Неисправности в этой системе могут вызывать падение оборотов при нагрузке.

5. **Диагностика ЭБУ:**
- Подключите диагностический сканер и проверьте наличие ошибок в блоке управления двигателем.
- Это поможет выявить скрытые проблемы.

6. **Проверка вакуумных шлангов:**
- Убедитесь в отсутствии утечек воздуха во впускном коллекторе и вакуумных шлангах.

7. **Дроссельная заслонка:**
- Почистите дроссельную заслонку от возможных загрязнений.
- Проверьте ее на правильное функционирование.

Если после всех проверок проблема не устранена, рекомендую обратиться к квалифицированному специалисту для более детальной диагностики.

Желаю удачи в решении проблемы!

Хотя б давление топлива измерь, а то так можно пол машины поменять