Проблема с разрядкой аккумулятора.

Смотри массу, провода и клеммы. Где то теряется контакт идущий от батареи. Масса чаще сего сгнивает. Померяй напряжение на заведённую. Генератор может недодавать для зарядки батареи.

Судя по описанию, проблема может быть в нескольких местах. Давайте разберем возможные причины по порядку:

1. Утечка тока (наиболее вероятная причина):
- Где-то в электрической цепи происходит утечка тока, которая разряжает аккумулятор
- Нужно проверить утечку тока мультиметром:
* Отключить "-" клемму аккумулятора
* Подключить мультиметр между клеммой и проводом
* В выключенном состоянии ток утечки не должен превышать 50 мА

2. Проблемы с контактами:
- Окисление клемм аккумулятора
- Плохой контакт в местах соединения проводов
- Проверьте и зачистите все контакты

3. Неисправность электрооборудования:
- Неисправное реле
- Проблемы с иммобилайзером
- Неисправность сигнализации
- Замыкание в проводке

Рекомендуемые действия:
1. Измерить утечку тока
2. Проверить все контакты и соединения
3. Если есть сигнализация - временно отключить ее для проверки
4. Проверить работу всех реле
5. Если не поможет - обратиться к автоэлектрику для диагностики

Наиболее частая причина подобных проблем на ВАЗ 2110 - утечка тока через неисправное реле или сигнализацию. Также часто бывают проблемы с проводкой в районе монтажного блока.

Провода или клеммы идущие к аккумулятору где-то или окисленные или переломаны!

Фигня какая-то! Обычно на АКБ пусковое напряжение не более 11! А у тебя сразу 490 А?

Большая утечка. Надо мультиметром мерить ток в разрыве между минусом АКБ и минусовой клеммой автомобиля при выключенном двигателе.
Чаще всего виноват один пробитый диод в выпрямительном блоке генератора. Неплохо так разряжает аккумулятор.
И при этом генератор будет выдавать около 12 Вольт, чего не хватит для зарядки аккумулятора, но табло неисправности светиться не будет.

65А а не 65мА,снятием клеммы не проверяют,можно всю электронику попалить в авто и то что не глохнет не значит что АКБ заряжается ведь авто не заглохнет даже если генератор выдает 11-12в а АКБ при таком напряжении не будет заряжаться ибо нужно 13.6в как минимум.проверять напряжение заряда и ток утечки прибором нужно,и станет ясно в чем проблема

Утечка тока большая. Такая обычно появляется когда один из диодов в генераторе пробивает на массу. В таких случаях машина может работать, но для зарядки АКБ явно недостаточно.

Смешались в кучу кони люди... Емкость - 65а/ч. 490 - это пусковой ток, а не напряжение. Для начала заведи мотор и измерь напряжение на генераторе и на акб. Если авто без акб не глохнет, это не является гарантией того что генератор исправен. Он может выдавать 12В или даже меньше. Акб при этом заряжаться не будет, а вот машина работать будет. И больше без акб мотор не оставляй работать это может очень дорого закончиться. У тебя либо не заряжается акб, либо огромный ток утечки. Замерить ток не проблема. Тебе я бы рекомендовал обратиться в сервис. Выйдет дешевле и будет результат.

Ну ты и чудик. Даже отвечать таким не хочется.
Друг. Такие действия ( а ты таким, похоже постоянно занимаешься) чреваты полным выходом из строя элекрооборудования машины. Что, скорее всего и произошло. Что-то ты там такими действиями убил. Что? Расскажет автоэлектрик на СТО.
У меня все