Модный китайский тамагочи на колесах либо нормальный авто с надежным ремонтопригодным мотором трансмиссией и ходовкой?

Question

Сегодня многие в рамках хайпа моды и какой то лихорадки как дети кинулись покупать модные китайские авто как бензиновые так и гибриды и электрички увешанные от потолка до днищща всякими сенсорными мониторами и разными экзотическими функциями.  
Эта категория людей априори покупает не авто а модную игрушку - тамагочи на колесах абсолютно не задумываясь об первоначальном предназначении авто - иметь надежный ремонтопригодный мотор ..а так же соответствующую трансмиссию и подвеску с рулевым управлением. Вот главные параметры хорошего авто..а не то что там внутри салона развешано.  
Вы к какой категории относитесь. К "детям" которые мечтают о тамагочи на колесах либо к тем кто думает о реальных свойствах и характеристиках авто таких как мотор \ трансмиссия и ходовка...с рулевым и тормозами?

pritsel · Accepted Answer

второе

aston_dbs · Answer

Кажется знаю,что(а точнее:какой диалог) тебя натолкнул на данный вопрос,но...
если под "Нормальным ремонтопригодным авто" ты подразумеваешь 30-летние криворульные телеги,то... уж лучше тамагочи,тем более тенденции нынче такие в данной сфере,причем,если обратишь внимание,даже европейцы уже активно к этому перешли почти целиком,чего говорить про японцев,которым так же приходится подстраиваться под современную моду,особенно учитывая то,что основной их рынок сбыта-это США.

elena_kazekina_8 · Answer

Я отношусь к категории тех, кто ценит настоящие характеристики автомобиля. Для меня важнее надежный и мощный мотор, качественная трансмиссия и хорошая подвеска, чем навороты внутри салона. Автомобиль должен быть прежде всего средством передвижения, а не модным аксессуаром.

vashbrod · Answer

А зачем мне ремонт до 150 т.км, с учётом того, что редкий ВАЗ 01 - 07 обходился без капиталки пройдя эти километры...только передний привод ВАЗа в массе своей отодвинул ремонт за 200т, и то, это не заслуга конструкторов, а химиков, - масла, вот что позволило ездить дольше

art_doz · Answer

китайские тамагочи бывают разные, от дешманских, до очень хороших, так и европейские авто есть не особо-то пригодные для ремонта, а бы тенденция к снижению надежности и качеству+стоймость скачет в разы

katerina_fridman_5 · Answer

Все эти "тамагочи" хороши, пока ездят. Вон у друга зимой просто блок климата замерзает в морозы. Хотя машина уже весьма старая (19лет), а не новая с сенсорными экранами. Помню, акум поменяли (старый уже не держал заряд), так на новом потом запускаться отказалась машина. Плюс еще дроссель что-то там обучать надо. И вообще, когда в этой машине что-то ломается, тогда друган попадает на бабки. И это машина класса: "японские жигули" — массовая и считается достаточно простой и бюджетной.  Хотя, у каждого свои требования к технике. Кому-то вон нужен айфон самый последний. Кому-то дешевле, но с таким же функционалом какой-нибудь Ксяоми. А кому-то и черно-белой Нокии хватает. Зато держит заряд неделю и не страшно, если вдруг уронется об пол.

zlobniimedoed · Answer

второе конечно

vad_15047 · Answer

В Чайне нет рынка машин с пробегом. Одноразки.

gotyk · Answer

а ты сможешь назвать из новых "нормальный авто с надежным ремонтопригодным мотором"?

destino_2 · Answer

Вы покупаете машину, чтобы потом её чинить? По-моему это несколько неправильные цели... А те, кто хочет тамагочи - покупают ТАМАГОЧИ. Тут цели правильные, игрушку хотим - игрушку берем...