Электровелосипед или велосипед

не с того начинаешь..а стоимость ТО и требования ГАИ на 2025год!

Ходи пешком

обычный

Бери обычный. Денег сэкономишь, и на нём, и на лепестричестве, и хоть жир с зада растрясёшь немного.

Крутить педали полезней и дешевле. Бери обычный.

Обычный+ комплект для переоборудования в электричку.
По деньгам это выйдет 30+75. Зато, если батарейки сядут, сможешь нормально ехать.
Оранжевый без электричества превращается в бесполезную железяку. На одних педалях только пару км докатить до розетки можно.

Электровелосипед на картинке неполноценен. Педали у него "для виду", их неудобно крутить. Он хорош ездить чисто на моторе.

Если хотите и ноги размять и почувствовать дружескую поддержку от мотора, берите полноразмерный

Есть третий вариант: взять обычный,но очень хороший-с планетарной втулкой на заднем колесе,с динамо во втулке переднего и фарой,с дисковым тормозом,и с большим мягким седлом.Например,Бергамонт Саммервиль №3. Они бывают рыжего цвета,с такого же цвета шинами,седлом и ручками.

обычный заодно ножки прокачаешь

Электровелосипед мощностью более 250 Вт это уже проблема, т.к. их все давно собирались ограничить в правах (требуются права, постоянные обсуждения на тему запрета езды по тротуарам и прочее).

Плюс ограничения по погоде (чтоб контроллер не замочить под дождем, или мотор, или батарею...) , плюс аккумулятор имеет крайне ограниченный ресурс и срок службы,
плюс потенциальная пожароопасность (ну все наверное слышали и видели , как они пыхают).

Электровелосипед имеет смысл для курьерства, т.к. надо ездить целыми сменами, и там аккумулятор на базе заряжается и меняется каждый раз.

Для езды по городу в пределах 10-15 км можно спокойно обойтись обычным велосипедом .