При какой температуре вытаскивать аккумулятор? и надо ли...?
Ребят, подскажите
у нас тт холода грядут
а я первую машину свою купил
Вопрос -ВАЗ 2110 явно не будет заводится при -25...а то и при -20.
Знаю, что некоторые вытаскивают на ночь аккум домой и потом теплый выносят, на место ставят и заводятся...
Со скольки градусов так надо делать и надо ли?
ПРОБЛЕМ С ЗАВОДОМ АВТО В ХОЛОДА РЕАЛЬНО ТОЛЬКО ИЗ-ЗА АККУМА, А НЕ ОТ ЗАСТЫВШЕГО МАСЛА? Электролит чтоли замерзает? 0_о
поменяйте масло на зимнее любое 5W-30 или даже 0W-40 но последнее на нашей машинке может сопелить. если ездите мало, т. е. аккумулятор не успевает достаточно подзарядиться о генератора при езде, то лучше его снимать и убирать в теплое место, купите зарядное устройство. есла машина стоит в гараже, то не простое зарядное, а зарядно-пусковое устройство, оно работает от сети и поставьте подогрев в двигатель, который то же работает от сети. если машина стоит просто на улице, то можно купить небольшой лёгкий аккумулятор, держать его дома и пользоваться им только для пуска, принёс-завёл-убрал в багажник-приехал-унёс домой на подзаряд. а из аккумуляторов всем советую VARTA необслуживаемый, ничего не надо измерять и подливать и не разу не подводил даже при -30, а перед запуском секунд на 10-20 включите ближний свет и обязательно выжмите сцепление, чтобы не крутить холодную коробку, в ней ведь тоже загустевшее масло, только когода заведется-отпускайте сцепление плавно и за несколько раз, а то может заглохнуть или тронуться с места. удачи
Если АКБ заряжена на 100 %, то даже самый дешевый Подольский аккумулятор будет крутить стартер без проблем. Т. к электролит с плотностью 1,27-1,28 замерзает при температуре -64 градуса. Где у нас на Земле такие температуры???! На антарктиде разве только. Поэтому не надо никуда заносить АКБ в момент больших холодов, а лучше позаботьтесь о состоянии заряженности вашей АКБ. Ведь вы же смотрите прогноз погоды, и если знаете, что впереди будут большие морозы, то заранее перед этим зарядите свою АКБ от зарядного устройства. И вот тогда не будет проблем с пуском двигателя (по крайней мере в части аккумулятора).
-22 градуса и аккумулятор стал круглый! РЕАЛЬНОЙ КРУГЛЫЙ-ЗАМЕРЗ НАПРОЧЬ!
Лучше после -20, если хочешь продлить ему жизнь.
А не проще сигнализацию с автозапуском поставить или предпусковой обогреватель. И движёк целее будет. В свое время заводил волгу при -27-35. Пояльную лампу под картер 15мин и с пол тыка. А пока снежок скинуть, стекла почистить, ну покурить