При какой температуре вытаскивать аккумулятор? и надо ли...?
Ребят, подскажите
у нас тт холода грядут
а я первую машину свою купил
Вопрос -ВАЗ 2110 явно не будет заводится при -25...а то и при -20.
Знаю, что некоторые вытаскивают на ночь аккум домой и потом теплый выносят, на место ставят и заводятся...
Со скольки градусов так надо делать и надо ли?
ПРОБЛЕМ С ЗАВОДОМ АВТО В ХОЛОДА РЕАЛЬНО ТОЛЬКО ИЗ-ЗА АККУМА, А НЕ ОТ ЗАСТЫВШЕГО МАСЛА? Электролит чтоли замерзает? 0_о
поменяйте масло на зимнее любое 5W-30 или даже 0W-40 но последнее на нашей машинке может сопелить. если ездите мало, т. е. аккумулятор не успевает достаточно подзарядиться о генератора при езде, то лучше его снимать и убирать в теплое место, купите зарядное устройство. есла машина стоит в гараже, то не простое зарядное, а зарядно-пусковое устройство, оно работает от сети и поставьте подогрев в двигатель, который то же работает от сети. если машина стоит просто на улице, то можно купить небольшой лёгкий аккумулятор, держать его дома и пользоваться им только для пуска, принёс-завёл-убрал в багажник-приехал-унёс домой на подзаряд. а из аккумуляторов всем советую VARTA необслуживаемый, ничего не надо измерять и подливать и не разу не подводил даже при -30, а перед запуском секунд на 10-20 включите ближний свет и обязательно выжмите сцепление, чтобы не крутить холодную коробку, в ней ведь тоже загустевшее масло, только когода заведется-отпускайте сцепление плавно и за несколько раз, а то может заглохнуть или тронуться с места. удачи
Зачем фафы включать, чтобы его еще больше посадить? Ааааа, процесс, чтобы пошел, а от запуска он блин не идет? Логики нет, только можете копипастить от других ересь
14 лет назад Varta и Bosch были лучшими и работали по 10+ лет на машинах без сильного энергожора. Сейчас увы, стали хуже средних. 3 года свои отрабатывают и досвидания. И да, раньше почему-то байка гуляла про посветить фарами "оживить" аккум. Просто нужно перед запуском повернуть ключ на 10 сек и подождать когда свечи нагреются, а потом стартер крутить. Вот и вся магия.
Если АКБ заряжена на 100 %, то даже самый дешевый Подольский аккумулятор будет крутить стартер без проблем. Т. к электролит с плотностью 1,27-1,28 замерзает при температуре -64 градуса. Где у нас на Земле такие температуры???! На антарктиде разве только. Поэтому не надо никуда заносить АКБ в момент больших холодов, а лучше позаботьтесь о состоянии заряженности вашей АКБ. Ведь вы же смотрите прогноз погоды, и если знаете, что впереди будут большие морозы, то заранее перед этим зарядите свою АКБ от зарядного устройства. И вот тогда не будет проблем с пуском двигателя (по крайней мере в части аккумулятора).
спасибо!
-22 градуса и аккумулятор стал круглый! РЕАЛЬНОЙ КРУГЛЫЙ-ЗАМЕРЗ НАПРОЧЬ!
А не проще сигнализацию с автозапуском поставить или предпусковой обогреватель. И движёк целее будет. В свое время заводил волгу при -27-35. Пояльную лампу под картер 15мин и с пол тыка. А пока снежок скинуть, стекла почистить, ну покурить
если автомобиль в мороз не заводится то его теплый полностью заряженный акб не спасет. только замерзнешь сильнее. заранее проверь и поменяй по необходимости свечи высоковольтные провода залей нормальное масло в двигатель и коробку замени воздушный и топливный фильтра. подзаряди акб. и еще промой форсунки и пользуйся удалителем влаги для топливной системы. тогда . при условии что все остальное в норме и датчик температуры врет правильно. она будет заводится прекрасно и после 30
Плотность электролита в зимнее время рекомендуется поддерживать в пределах 1,27-1,29,
еще совет, перед заводом в холодное время суток включи дальний свет сек на 5-10, разогреешь аккумулятор, а потом на стартер. А нет - так таскай, грыжу наживай.
смотря как ты ездиешь, если каждый день за рулем, то для акумулятора не страшно, масло в зимой менять надо на синтетику.
у меня Ока и я оставлял при -14 градусах на ночь акум и заводился утром нармально, когда холоднее было то просто брал клеймо отсоединял от акума. я за рулем был каждый день. а так на выходные конешно при таких градусах забирай домой акум.
(рекорд был когда я бибику свою завел чудом в -24 градуса)
Если аккум заряжен хорошо то не замерзнет и при -25 и при -30! А что бы масло небыло проблем с маслом купи обогрев! Вклычаешь и через 20 минут температура двигателя 40-50 и заводишь без проблем!
У меня аккумулятор замерз при минус 27 на вазе 2107
Лучше после -20, если хочешь продлить ему жизнь.