А в чём отличие Тосола от антифриза ,что лучше?есле менять.
после промывки системы что лучше лить? неочень в этих вещах разбираюсь!
Лучше то что изначально залито- но покупать в нормальном магазине
блять, сколько раз вам обьяснять, что антифриз- это компонент Тосола!
антифриз- это незамерзающая жидкость для системы охлаждения.
это вода в системе, в основе которой этиленгликоль
а Тосол-это просто нарицательное имя всех этих незамерзаек в ссср.
т. к. в ссср была одна только марка незамерзаек- это Тосол.
Тосол - торговая марка незамерзающей жидкости
антифриз - общее название незамерзающей жидкости
Юрец, такие вопросы надо задавать Гугл и инструкции по эксплуатации и техобслуживанию твоего авто . Так как после прочтения ответов создается впечатление, что здесь собрались все дебилы всея Руси !
Если был залит тосол, то при замене его на антифриз неплохо бы поменять все патрубки.. .
Тосол до сих пор бадяжат, а для придания маслянистости бадяжного тосола, добавляют какую-то кислоту (не буду умничать, но это слова А. М. Вайсмана, который перебирал мне движок ещё на девятке)
Антифриз менее агрессивен, но в сочетании с присадками тосола может разъесть резину, потому и стоит поменять патрубки заранее.
Да и температура замерзания антифриза может регулироваться добавлением воды (только дистилят) , а это позволяет регулировать температурный режим по местности нахождения авто.. . Много нюансов можно вспомнить, но не зря во всех иномарках залит именно антифриз.
Наш самый ходовой тосол-40 на 45 процентов состоит из воды, на 53 процента – из этиленгликоля, знакомого нам со школы, и на 2 процента – из присадок. В свою очередь, присадки состоят из 13 компонентов.
Благодаря этим присадкам тело двигателя изнутри – все, что омывает тосол – покрывается защитной, антикоррозионной пленкой. Если тосол разбавить водой, даже в небольшой пропорции, то пленка разрушается и металл коррозирует в гораздо большей степени, чем если бы вместо тосола была бы залита просто вода.
А ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО ТОСОЛ РАЗБАВЛЯТЬ ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ!
А вот западные антифризы разбавлять водой обязательно. Потому что экономный, считающий каждый пфенниг Запад выпускает концентрат, который каждый может разбавить водой в той пропорции, которая больше подходит для его климатического пояса, температур окружающей среды и времени года, в которое он свою машину эксплуатирует. На упаковке антифриза всегда есть наклейка с таблицей количеств добавляемой воды и температур замерзания этой смеси, по которой и надо действовать.
По хим. состав тосол не способен расширяться при замерзании до степени остальных жидкостей. Он переходит в состояние "каши", что позволяет тосолу выдерживать более низкие температуры, чем остальным жидкостям.
вообще это все впринципе одно и тоже. Но стоит учитывать то что температура закипания антифриза гораздо выше чем у тосола и он (антифриз) дороже. Поэтому если нет показаний к применению антифриза, то моно пользоваться тосолом. Еще одна особенность, антифриз более агрессивен, поэтому может разрушать патрубки и сальники отечественных авто.
Для проверки же качества того и другого есть специательный прибор, который должен иметься на любой более менее приличной станции ТО.
какая разница у меня тосол ни разу не замерз, и не закипел тосол пр-ва г. дзержинск-лучший!!!
Назначение одинаковое, но лучше лить импортный антифриз, который светится (или отражает свет) чтобы было видно утечку если вдруг что...