Что такое мухобойка?и когда ее устанавливать?вроде зима и мух нету

"Мухобойка"-это народное название. В магазинах и на сервисах это называется "Дефлектор капота". Современные дефлекторы капота производятся из такого же пластика, как и дефлекторы окон и крепятся за край капота в четырех точках. Между капотом и дефлектором есть зазор не более 5мм.
Дефлекторы на авто одновременно могут исполнять дизайнерскую и практическую роль. В качестве элементов дизайна дефлекторы капота обеспечивают плавность линий кузова авто, увеличивают его обтекаемость. Но дефлекторы на авто – не только украшение, это очень функциональная деталь.
"Мухобойка" служит для защиты лобового стекла от насекомых, защищает кузов автомобиля от мелких повреждений и быстрого загрязнения, а также препятствует попаданию грязи и мелких камешков на лобовое стекло в процессе езды. Как итог – меньшее количество сколов, царапин на поверхности капота, а значит - экономия на тюнинге и профилактическом кузовном ремонте.

Недостатки:
Установление накладки на капот увеличивает подъемную силу передней оси, чем увеличивается коэффициент аэродинамического сопротивления . В результате ухудшения аэродинамических показателей несколько увеличивается топливный расход.
При езде накладка на капот не спасает от размазываемых по лобовому стеклу насекомых, «мухобойка» защищает от мошек лишь ту небольшую зону, которую прикрывает. В узкую щель между накладкой на капот и кузовом мигом забивается множество грязи и песка, а вычистить его можно только сняв «мухобойку» .
От вибрации в местах крепления мухобойки под крепежом нарушается лакокрасочное покрытие.
При больших скоростях есть риск того, что из-за влияния на "Мухобойку" подъемной силы, создаваемой встречным потоком воздуха, есть риск срыва ее с креплений, а далее сами понимаете, куда она полетит ( лично наблюдал этот недостаток, в результате которого пострадал только капот-царапины, стекло к радости не разбилось).