сильные стуки при переходе из тяги в накат

колонвал

Скорее всего креставина на кордо-валу

может, ремень ГРМ истрепался, не натянут

Коробка. Сцепление.

Нужно было указать марку автомобиля или, хотя-бы, какой привод; передний, задний, полный.
В 1-ую очередь продиагностируй подвеску, всё остальное потом.

эластичная муфта, если привод задний.

Фото · Блог Валерий Щекин

сильные стуки при переходе из тяги в накат
этого мало для нахождения причины

Где то,што то покопайся в кардане!!Походу он у тебя гнутый

Задний мост.

а на диагностику ума нехватило доехать?

прокладку надо менять !!!

на ПП - подушки (крепление) двигателя и "третья" опора двигателя (крепление коробки к кузову)....
крайне редко такой стук дают элементы подвески....
на ЗП к вышеперечисленому еще реактивные тяги моста....

2 алексей труфанов - если из-за каждого ударчика ездить на диагностику... никаких денег не хватит :)

Если действительно сильный - проверь прежде всего опоры крепления агрегатов (двигателя и КПП).
Сильный - понятие субъективное. Возможен, кстати, и износ крестовин кардана, если задний привод.

не указав марку и тип привода гадать бесполезно - уточняй и тут подскажут наверняка.