ДТП.двигался по крайней правой полосе,начал перестраиваться на левую.в бок врезалась машина без света.кто виноват???
машина двигалась без света фар. предпологаю с превышением скорости. кто виноват в дтп? как доказать? кто поможет? красноярск.
Добавлено 10 секунд назадвечернее время. не видел ее вообще.
так я если убедился что нет ни кого, а он вылетел из темноты. как я мог его увидеть.
и у него уже 7 аварий. как то должно это влиять.
Без свидетелей и регистратора сложно доказать, что у второго участника ДТП не горели фары (если только они у него в принципе не работают) . Потому как по ПДД:
"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра) . При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения... "
За превышение скорости для него своё административное наказание.
Ищи свидетелей! Доказывай! Не сдавайся.
виноват тот пидорас кто фары не включает, даже в солнечную погоду днем фары должны гореть, иной раз охота выйти и набить модру гнидам едузим без фар мрази!
«Уступить дорогу (не создавать помех) » — требование правил дорожного движения, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Однако, если участник дорожного движения уступает дорогу, но при этом водитель, или пешеход, имеющий приоритет в движении, замешкался (изменил направление движения или скорость) , то в действиях участника дорожного движения, уступающего дорогу, отсутствует состав административного правонарушения, т. к. водитель, или пешеход не отвечает за действия других.
И если инспектор ДПС останавливает водителя (в рассматриваемом выше случае) , который якобы не уступил дорогу, то должностному лицу предстоит еще доказать, что остановленный им водитель нарушил ПДД, не предоставив преимущество в движении участникам дорожного движения, имеющим приоритет. В качестве доказательства инспектор ДПС должен взять объяснение с лица, права которого были нарушены. Как правило, инспектор ДПС не может собрать доказательную базу, т. к. лицо, права которого якобы были нарушены, своевременно не было остановлено им, а водитель, который не соглашается с правонарушением, освобождается от производства по делу об административном правонарушении, т. к. доказательства его вины отсутствуют
чтоб тебе не говорили: прав всегда тот, кто правее, т. е. ты, при условии, что поворот заблаговременно был включен
Если есть свидетели, то может и удастся доказать, что без света ехал. А так виноват кто перестраивался - не убедился в безопасности манёвра. Может подставили?
В темное время суток Вы не могли видеть - едет ли по второй полосе авто без света и без габаритов. Вы имели право полагать, что другие участники дорожного движения (то есть второй соучастник) тоже выполняют требования ПДД. А он не выполнил!
Виноват второй участник ДТП, но доказать непросто.
Переложить ответственность на другого водителя не удастся .
Дело в том, что есть слепые зоны. Если идущий по соседней полосе автомобиль находится в слепой зоне, то глядя в зеркала, вы его не обнаружите, независимо со светом он едет или без.
Для этого нужно голову повернуть и посмотреть, то есть это ваша ответственность:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии) ;
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.
«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
Поскольку дело происходило в сумерках, то есть в условиях недостаточной видимости, то видеть вы его были обязаны, так как вы находились в непосредственной близости, а не за 300 метров друг от друга.
"и у него уже 7 аварий. как то должно это влиять. "
Непременно. Если это разные аварии, это значит он набирается таким образом опыта, а если однотипные аварии - то это значит человек необучаем в принципе. Но никак не влияет на то, что на него можно вешать все ДТП в которые он попадает.
К сожалению виноваты вы, а прав тот кто правее это при одновременном перестроении.
не как вы виноваты, проведут причинно следственную связь и причиной будет нарушение вами правил.