Как измерить утечку тока ВАЗ 21099 инж.

Question

Как измерить утечку тока ВАЗ 21099 инж.

Михаил Гуру (3145), закрыт 11 лет назад

Здравствуйте! Опишите пожалуйста подробно как можно измерить утечку тока на ВАЗ 21099 инжектор? У меня есть тестер, что делать дальше - не знаю. Куда и что прижимать, где и что промерять, что на тестере включать? :) В каких пределах должны быть показатели, что бы считать норму? Как понять что именно "жрёт"? Спасибо!

Дополнен 11 лет назад

Спасибо за полезные ответы!

p.s. Непонятно, для чего люди отписывают всякий бред или ответы типа "берёшь и меряешь". Я же вроде подробно написал вверху, что не знаю и не умею, но хочу научиться. Если б я умел "брать и мерить" - уж наверное я бы этим занимался вместо создания вопросов тут. Ещё раз спасибо за ПОЛЕЗНЫЕ советы!

Answer 1

Если я правильно понял, разряжается аккумулятор и нужно определить ток утечки. Для начала сними клемму с минусового вывода аккумулятора, вставь провода тестера один-в гнездо "КОМ",другой- где написано "В" "мА" "ОМ" "кОМ" латинскими буквами, включи переключатель пределов на максимальный в секторе "мА" и подсоедини "КОМ"- к выводу аккумулятора, второй-на "массу".Прибор покажет силу тока. Если она близка к нулю, аккумулятор нужно менять, у него высокий саморазряд. Если сначала цифры высветятся, потом пропадут, значит ток выше предела измерения. Отключая по очереди провода питания потребителей, можно выявить, какой аппарат не отключается. То же нужно сделать, если ток будет превышать 500 мА.

Answer 2

поставь ведро раз енергия течет ))), а ваще есть контрольно измерительные приборы которые покажут где что и когда ))) делай диагностику

Answer 3

Если вопрос стоит именно так ("У меня есть тестер, что делать дальше - не знаю. Куда и что прижимать, где и что промерять, что на тестере включать? "), то проверять лучше не тестером, а мастером по электрике.

Answer 4

снимаешь минусовую клемму с аккумулятора и подключаешь в разрыв амперметр. Допустимая утечка 0,05А, если память не изменяет. Если больше, выдергиваешь по очереди предохранители и таким образом находишь цепь в которой коротыш.

Answer 5

смотря в каком состояни "жрет". есливаш автомобиль в заглушенном состоянии сажает аккумулятор при всех отключенных потребителях (фары, магнитола и т. п.) , снимаем клемму аккумулятора (например минус) один щуп вешаем на клемму второй на минус аккумуляторной батареи, после того как сигналка успокоится на тестере должно быть значение 0.08, если он показывает больше то значит в машине замыкание либо есть какие то потребители. найти такие неисправности можно поочередно выдергивая предохранители, как только значение в тестере изменится, смотрим по схеме какие потребители висят на этом предохранителе.