Что соединял канал первый раз прорытый в Египте 4000 лет назад, и какова его история?
4000 лет назад фараон Сенусерт 1 велел прорыть пресноводный канал из точки, где ныне расположен Каир, до Красного моря. Канал существовал и 500 лет спустя - царица Хатшепсут использовала его при отправке экспедиции в Пунт (Эритрею). Затем его занесло песком. Заново канал отрыли при фараоне Нехо (600 лет до нашей эря). Канал регулярно засыпало песками, но его снова и снова отрывали. Это продолжалось до 776 года, когда один из халифов велел закрыть его из соображений военной безопасности. Канал связывал Красное море с Нилом, а не со Средиземным морем.
4000 лет назад впервые в истории человечества была предпринята попытка управления природными стихиями, а именно — разливами Нила. Удивительный был проект! Египтяне прорыли канал между Нилом и Фаюмским оазисом, который располагался в 80 километрах западнее Нила в низине, которую через канал заполняли нильской водой. Получилось искусственное водохранилище — Меридово озеро, на берегах которого построили новую столицу — город Кахун. Предполагалось использовать это водохранилище как буферный накопитель — перепускать в него через плотины лишнюю воду во время катастрофических разливов Нила и забирать потом для орошения.
Иссушение Нила и маленький разлив — это плохо, поскольку сулит неурожай и голод. Но и чрезмерный разлив — тоже плохо, поскольку большое наводнение смывает деревни, разрушает городские постройки… Вот египтяне и решили подправить слегка природу. Представляете масштаб идеи, организации и реализации? И все это было осуществлено четыре тысячи лет назад!
Фараон Аменемхет I (Среднее Царство, около 2000 г. до н. э. ) использовал Фаюмскую низину неподалеку от Каира для создания первого в истории человечества водохранилища как защиты от высоких паводков. Он расширил и углубил естественный канал, ведущий к низине, построил несколько гигантских дамб, которые регулировали поток воды на входе и выходе из нее. Это предприятие оказалось настолько успешным, что превращение Фаюмской низины в водоем (Меридово озеро) долгое время считалось одним из величайших чудес света.
Кстати, новый город Кахун на берегу искусственного озера и построен был по-новому, по-модному, аналогичным образом потом Петр Первый строил свою северную столицу — линейно, с пересекающимися под 90 градусов проспектами. Только в отличие от Петербурга прямоугольный Кахун был еще и сориентирован по сторонам света. Египетским архитекторам это было сделать легко, поскольку весь город создавался по единому плану, как один дом.
один из самых больших и полноводных каналов древней Месопотамии, служивший для отвода воды из Евфрата прямо в море и более известный у древних греческих авторов под именем Паллокопаса. канал, по заключению одного авторитетного географа (Риттера) , был проведен по высохшему руслу одной действительно бывшей, но высохшей реки Фисон
Идея строительства канала, который соединил бы Средиземное море с Красным, стара. Впервые она была обнародована фараоном XXVI династии Не-хо I (Necho I) в конце VI в. до н. э. По словам Геродота, предупреждение о том, что водная артерия будет использоваться варварами, разубедило Нехо в завершении земляных работ. Они были продолжены персидскими завоевателями; после них канал рыли Птолемеи и римляне.
Однако до арабского вторжения его затянуло илом, Амр ибн аль-Ас предложил вырыть новый канал - через Суэцкий перешеек. Предупрежденный халифом Омаром о том, что его будет трудно защищать и греческие пираты могут воспользоваться им для нападения на священный город Мекку, генерал вынужден был отказаться от своих планов и восстановить старый канал. Он эксплуатировался в течение еще одного столетия, перед тем как был блокирован по распоряжению халифа аль-Мансура из династии Аббасидов. И лишь в XIX в. при активном содействии французского инженера Фердинанда Лессепса смогла реализоваться идея Амра. На собранные в Европе деньги была создана компания по сооружению Суэцкого канала и достигнуто соглашение с вице-королем Саидом и его преемником хедивом Исмаилом, по которому Египет обеспечивал стройку как рабочей силой, так и финансами.
Строительство началось в 1859 г. 25 тыс. рабочих трудились по трехмесячным вахтам. Им понадобилось 10 лет, чтобы прорыть 160-километровый канал. Общая стоимость проекта, включая сооружение канала для подачи питьевой воды из Нила, достигла 25 млн ф. ст. , из которых более 2/3 пришлось на долю Египта.
Канал был открыт для судоходства в ноябре 1869 г. Он преобразил торговлю и геополитику так же, как португальские и испанские открытия ХV в. Расстояние от Европы до Дальнего Востока сократилось на треть, а до Индии - в два раза. Однако долги заставили Египет продать свою долю английскому правительству за ничтожную сумму в 4 млн ф. ст. В год открытия канала лондонский "Экономист" писал, что канал был "прорыт с помощью французской энергии и египетских денег на пользу англичанам". Стратегическая важность канала для Британской империи стала одной из причин оккупации Египта в 1882 г.
Результаты пяти войн
Великобритания приняла драконовские меры в отношении Египта по защите канала во время первой и второй мировых войн. Для египтян иностранное владение каналом стало основным поводом для антиимпериалистической борьбы. И лишь в 1954 г. Насеру удалось добиться вывода английских войск с оккупированной зоны канала.
В 1956 г. , испытывая затруднения в деньгах и ища источник финансирования Высотной плотины, Насер прибегнул к последнему средству - национализации канала. Великобритания отреагировала на это решение вторжением своих войск, тайно сговорившись с Израилем и Францией. Только вмешательство двух сверхдержав разрешило кризис.
История национализации канала - тема для детектива. Операция готовилась в строжайшей тайне. 23 июля 1956 года Насер вызвал к себе трех молодых морских офицеров. Он поручил каждому из них возглавить небольшой военный отряд и отправиться в Порт-Саид, Исмаилию и Суэц, где были расположены учреждения компании Суэцкого канала. Три дня спустя, в годовщину отречения короля Фарука от престола, Насер должен был выступать на митинге в Александрии, а речь его транслироваться по радио. "Так вот, - сказал президент офицерам, - как только я упомяну имя Лессепса - руководителя строительства канала, ваши отряды должны немедленно взять под контроль здания компании". Что и было сделано.
Соединял города Каир и Рим (Египет и Римскую Империю) для торгового пути в Азию