Зимняя резина (узкая или широкая?) и диски (штамп. или литые?)
Здравствуйте,
Наслышан о том, что в зимнее время предпочтительнее эксплуатировать 1) штампованные диски (а не литые) и 2) шины меньшей ширины (чем летом). Буду благодарен, если Вы подтвердите (развенчаете) эти утверждения: предпочтительно, с пояснением "почему так".
С уважением,
Максим
[Речь идёт об автомобиле Nisssan Tiida 5-тидверный хэтчбэк; радиус дисков: 15, типоразмер шин: P195/65 или P185/65).
Считается что:
Узкая резина "режет"снежный покров а широеая как лыжи скользит,
Стальные диски проще поправить после ухабов под снегом.
Вообще на мой взгляд литые диски предпочтительнее штампованных стальных, потому-что они легче. Колесо и так утяжеленно за счет шипов противоскольжения, а это увеличивает величину неподрессоренной массы колеса что неблагоприятно сказывается на работе подвесок, которые и так зимой работают не лучшим образом из-за того, что увеличивается вязкость амортизаторной жидкости. на счет резины, то выбор зависит от того, по каким дорогам вам предстоит преимущественно ездить: более узкая резина P185/65 имеет и меньшее пятно контакта по сравнению с шиной размером 195/65,соответственно она обеспечивает большее давление на грунт и несколько меньшее сопротивление качению. она лучше подойдет для дорог с твердым покрытием, накатанных, асфальтированных. Более широкая шина обеспечит лучшие сцепные качества на рыхлом грунте, например при движении по снежной целине, помимо того она обеспечит более высокий дорожный просвет (клиренс) . Вобщем лучше 195/65, шипованную.
узкая зимняя на любых дисках широкая даёт меньшее сцепление со скользкой дорогой узкая врезается
оставил неизменной, строго по инструкшен - там есть рекоменд размер (не забывай про работу авс на неродной резине) , выбрал только ту, что хорошо отводит воду... и у которой было максимально нарезок от шипов (продольных рядов).. .
диски-сталь, у мню литье родное по 6, сталь 1,4...сам понимаешь