К чему может привести приватизация ж/д и аэрофлота в России?

с аэрофлотом не проблема, все остальные авиакомпании частные, просто аэрофлот правоприемница одноименной компании времен СССР с государственным капиталом. А вот с ж/д не знаю, ж/д очень общее понятие, это и подвижной состав, и инфрастурктура с дорогами и вокзалы и т. д. и т. п. Хрен его как его будут продавать/делить. после приватизации продолжат работать в старом режим, ибо для чего тогда были выложены большие деньги.