Вот его родной шнур. Там 2 дыры, туда и подходит 220 (есть отдельный переключатель на 127) В шнуре всего ДВА ПРОВОДА. Фаза, ноль - без разницы.
Третий , "якобы контакт" размыкает цепь батареи при его подключении. На морде есть кнопка принудительного переключения сеть/батарея.
В моём 78 г. выпуска было так. Возможно есть и другие, более поздние варианты.
А родной разъём уникальный. Не достанешь. Меняй на что либо подходящее !