Как узнать какой к какому проводку припаивать? Ремонт обмотки асинхронного двигателя вентилятора.
Разобрал и увидел, что 6 (шесть) проводков обмотки разорваны.
Как узнать какой к какому паять? Или можно спаять все вместе одной кучей?
Мне НЕ главное, чтобы работали низкие скорости, главное, чтобы он крутился на максимальной скорости или близкой к ней.
Если это в одном пучке, то пофиг, начало и концы кусков обмоток видны, справа например начала слева концы, а очередность не имеет значения, в обмотке все соединено последовательно, и ей по фиг что виток № 155 стал номером №89, главное найти первые конец и начало, которые на провода выведены, и от них собрать цепь всей обмотки.
) Wat nyasha ...
Wat iwwert de opgeriicht, et noutwendeg ass et schellt, an erauszefannen wou den Ufank an um Enn vun all dangling Hamburger. Wann net anstänneg Verbindung et, erëmzeginn Magnéitfeld ze bask, etc. an engem Wuert fir eng laang Zäit huet hien net leider schaffen goen konnt. Probéiert wou den Ufank ze kontrolléieren an d'Enn vun wat géif razvyvov Pläng maachen.
- - -
)Какой няша...
Что про обмотку, нужно прозвонить её, и определить где начало и конец каждой оборванной цепи. Если соединить не правильно то будет греться, неравномерное магнитное поле и т. д. одним словом долго он может не проработать увы. Попробуйте проверить где начало и конец что б составить план развывов.
nataschamuller@list.ru
Natascha Müller
Люксембург
Доктор наук, профессор
Возьми концы обмотки -на выходе и попробуй звонить. Можешь соединить только два провода, не суть важно. Главное найти эти два провода.
Схема 1 - это если тебе удастся соединить все провода. Но не факт, что ты соединишь их верно, и они не будут работать в противофазе.
Схема 2 проще - ее я тебе и предлагаю.
Как вариант (судя по фото - витки одной катушки и их может быть малое количество), можно (я бы так и сделал) вообще исключить четыре (два) конца: вызвонить всю обмотку с обоих концов, найти концы в месте обрыва и спаять их (предварительно скрутив, вытащив еще один виток для удлинения) - это всего одна пайка. Потом взять обычные (хлопок) нитки для шитья, сложить в несколько рядов для прочности, связать обмотку (нитки можно протаскивать таким же проводом, что и в обмотке предварительно сложенным пополам (с петлёй на конце)), Потом все это зафиксировать лаком для ногтей.
Отсутствие трех-четырех витков не должно повлиять на работу двигателя. Только обязательно нужно немного обкусить концы неиспользуемых витков, что бы исключить образование короткозамкнутого витка.
А если хочется оставить все витки в работе, то, как уже писали выше, соединить одну сторону концов с другой, предварительно проверяя, что бы это не были начало и конец одного или нескольких витков. Разницы в чередовании ни какой - направление намотки от этого не изменится.
Такие весчи сразу за борт