Почему в Европе такие дорогие поезда?!?

А зачем тебе поезд покупать? Его очень дорого содержать... Купи билет и катайся, сколько угодно - это, как раз, не дорого...

Это, наоборот, у нас они до сих пор дешевые.
Это - пережиток социализма. Искусственно занижая те или иные цены посредством дотаций или "перекрёстного субсидирования" (когда искусственная дешевизна пасасажирских первозок компенсировалась завышенными ценами на грузовые), власти твердили о трогательной заботе Партии и Правительства о благе советского народа. В действительности же искусственное занижение цен в тех или иных секторах экономики автоматически вытесняло из них частника, который не мог рассчитывать на дотации и тем самым обрекался на убыточность такого бизнеса. (Одних только юридических силовых мер, в смысле "поймают - посадят", властям казалось мало).
В Европе и городской транспорт гораздо дороже нашего, даже после всех наших подорожаний. Например, в крохотном французском Руане одна поездка (длительностью до часа с любым числом пересадок) стоит полтора евро - да нет там таких расстояний, чтобы час целый ехать!.. Даже у нас, при нынешнем соотношении цен, иной раз " бомбилы" охотно конкурируют с общественным транспортом: знаю я такой маршрут - частник на Жигулях просит 25 рублей за поездку длиной 2 км, как и автобус, которого еще надо ждать и потом ехать стоя - он считает для себя 100 рублей за пробег в 2 км выгодным заработком. А будь, как прежде, автобус за пятак, цены же на всё связанное с личным автомобилем задраны до небес - частник ушел бы с рынка, идеалы социализма торжествовали бы...
На железной дороге конкуренция почти невозможна, но она конкурирует с другими видами транспорта. И если цены искусственно не занижать - они складываются такими, чтобыв только услуга находила сбыт. А ехать на значительное расстояние в комфортабельном поезде (что считать комфортом - каждый решает сам!) объективно удобнее, чем крючиться несколько часов в легковушке...